e-ENPLO: Boston Whaler 230 Vantage

Country of Production: USA

Το Boston Whaler 230 Vantage είναι ένα πολυχρηστικό σκάφος μονού κινητήρα με κορυφαία ποιότητα κατασκευής το οποίο μοιράζεται την ίδια φιλοσοφία και διαμόρφωση με το μεγαλύτερο αδελφάκι του το 270 Vantage με σκοπό να προσφέρει στον ιδιοκτήτη του ευχάριστες στιγμές στην φάση της κρουαζιέρας, του ψαρέματος, των θαλασσίων σπορ ή όταν απλά αυτός αναπαύεται στο ευρύχωρο και φιλόξενο κατάστρωμα του. Ως μια μικρότερη έκδοση είναι πιο ευέλικτο και πιο προσιτό αναφορικά με το κόστος κτήσης και χρήσης. Έτσι, αισθάνθηκα πολύ ανυπόμονος να το οδηγήσω μόλις ανέβηκα στο κατάστρωμα του.

The Boston Whaler 230 Vantage is a high quality single engine multipurpose craft sharing the same philosophy and layout with her old sister 270 Vantage aiming to offer to her owner enjoyable time in touring, fishing, water sporting or just while relaxing in her spacious and comfortable deck. As a smaller version she is more maneuverable and more affordable in terms of purchasing and running cost. So, I felt very anxious to drive her when I got on board.

Το κατάστρωμα του είναι εύκολα μετατρέψιμο και άνετο στην διακίνηση από την πλώρη μέχρι την πρύμνη διακρινόμενο για τον φαρδύ χώρο της πλώρης που μπορεί να εξυπηρετήσει ως άνετο καθιστικό, τραπεζαρία και επιφάνεια ηλιοθεραπείας καθώς και το ευρηματικό και υπερβολικά μετατρέψιμο καθιστικό σύνολο που εδρεύει πίσω από την κονσόλα του συγκυβερνήτη το οποίο μπορεί να μεταμορφωθεί από ένα καθιστικό διπλής όψης σε ανάκλιντρο με την πλάτη του να παίρνει όψη είτε προς την πλώρη είτε προς την πρύμνη ενώ η πλάτη αυτή μπορεί να ανασηκώνεται τμηματικά για να προσφέρει άνεση σε κάθε θέση ακόμα και να χρησιμοποιείται για στήριξη στο ισχίο σε ημιόρθια θέση.

Her deck is versatile and easy in motion from stem to stern boasting a wide bow area that can serve as a seating comfort, dining facility and sunbathing space and an ingenious and very transformable seating complex right behind the co driver’s console which can change from a double face seat to a sofa with the backrest looking either at the stern or the bow, while the backrest can be adjusted incrementally to offer comfort at any position, even to be used as a forward leaning post.

Το πιλοτήριο είναι πολύ εργονομικό με το όργανα του κινητήρα (smart craft) τους διακόπτες, το χειριστήριο και την πυξίδα να βρίσκονται στη σωστή διαρρύθμιση αφήνοντας αρκετό χώρο για την μόνιμη τοποθέτηση της συσκευής πλοήγησης ενώ η πάνω επιφάνεια του καλύπτεται από δέρμα θαλάσσης. Το μεγάλο αλεξήνεμο καλύπτει περιμετρικά τον χώρο της διπλής κονσόλας προστατεύοντας αποτελεσματικά από τον άνεμο και το σπρέι ακόμα και το πίσω κατάστρωμα ενώ η πολυθρόνα του κυβερνήτη είναι άνετη και ρυθμιζόμενη σε ύψος και απόσταση από το πιλοτήριο ενσωματώνοντας παράλληλα ένα μαξιλαράκι ανύψωσης.

The cockpit is very ergonomic with the engine instruments (smart craft), the switch panel, the controls and the compass placed in a right arrangement leaving enough space for a navigation device to be put built-in there while its top is covered by a marine leather mat. The large windscreen covers all around the whole dual console area protecting from the wind and splashes even the aft deck while the skipper armchair is comfortable and adjustable in height and distance from the dashboard plus it includes a flip up bolster.

Ο πρυμνιός καναπές είναι άνετος και ευρύχωρος και μπορεί να διπλωθεί προς τα μέσα προκειμένου να ελευθερώσει το κατάστρωμα για τις δραστηριότητες του ψαρέματος με τις καλαμοθήκες και τις θέσεις φύλαξης των καλαμιών να βρίσκονται εκεί ενώ οι εσωτερικές πλευρές των κουπαστών είναι επιστρωμένες με μαλακό υλικό για να διευκολύνουν τους ψαράδες να παίρνουν μια πιο άνετη στάση όταν μάχονται με ένα μεγάλο θήραμα στο αγκίστρι τους.

The aft bench is spacious and comfortable and can be folded away to free the deck for the fishing activities with the rodholders and rod keepers deliberately placed thereby while the inner sides of the gunnels are cushion padded to help the anglers take a more comfortable position when fighting with a big pray in their hooks.

Οι ανέσεις διαβίωσης περιλαμβάνουν τον νεροχύτη, το ψυγείο πάγου, την εστία μαγειρέματος (όχι στο συγκεκριμένο σκάφος) ενώ η τουαλέτα μπορεί να τοποθετηθεί μέσα στην κονσόλα του συνοδηγού. Επιπλέον, η ντουζιέρα βρίσκεται στην ευρύχωρη πλατφόρμα της πρύμνης όπου επιπρόσθετα ενσωματώνεται η τηλεσκοπική σκαλίτσα μπάνιου για να προσφέρει εύκολη πρόσβαση από και προς το νερό.

The living facilities include the sink, the ice cooler, the cooker (not in this boat) whilst the toilet option can be installed inside the co driver’s console. Also, the shower exists in the spacious stern platform which additionally incorporates the telescopic ladder to offer easy access to and from the water.

Δύο ταμπούκια καταστρώματος υπάρχουν στο πίσω μέρος και ανάμεσα στις κονσόλες αντίστοιχα με το πρώτο να παρέχει πρόσβαση στην συνδεσμολογία και την ηλεκτρική εγκατάσταση του σκάφους, τις μπαταρίες και τις σεντίνες. Επιπλέον, αποθηκευτικοί χώροι κείτονται κάτω από τα καθίσματα της πλώρης και στο στρίτσο είναι εγκατεστημένος ο εργάτης. Το κατάστρωμα είναι αυτοστραγγιζόμενο και φέρει αντιολισθητική κάλυψη και η πολυεστερική κατασκευή είναι πολύ προσεκτικά επιστρωμένη και γυαλιστερή ακόμα και στις εσωτερικές της επιφάνειες.

Two in deck storage areas lie in the aft section and between the consoles respectively with the first to give access to the wiring and electrical system of the boat, the batteries and the bilge pumps. Furthermore, storage spaces exist in the bow under the seats and in the anchor compartment the windlass is installed. The whole deck is self drained with anti slip floor and the polyester construction is meticulously laminated, shining even in its interior sides.

Στο νερό - In the water

Η γάστρα του σκάφους είναι προσεκτικά σχεδιασμένη για να παρέχει άνετη και μαλακή πλεύση στο ταξίδι και μια αξιοσημείωτη σταθερότητα στην ακινησία στην φάση του ψαρέματος ή της ξεκούρασης. Για τον λόγο αυτό, η πλώρη σχηματίζει μια βαθιά και κοφτερή είσοδο για να σπάει τα κύματα και να προσφέρει καλή απόσβεση στην πιο κατσαρωμένη θάλασσα ενώ το chine από το μεσαίο προς το πίσω τμήμα του διαμορφώνει μια πλατιά επιφάνεια προκειμένου να σταθεροποιεί το σκάφος στην διάρκεια της πλεύσης αλλά και της ακινησίας. Όλα τα παραπάνω χαρακτηριστικά επαληθεύτηκαν κατά την δοκιμή καθώς το σκάφος ταξίδευε ευθυγραμμισμένα και οριζόντια δίνοντας στον κυβερνήτη την πεποίθηση ότι μπορεί να τριμάρει τον κινητήρα ακόμα περισσότερο στην ήρεμη θάλασσα χωρίς να αλλάξει η συμπεριφορά του σκάφους.

The boat’s hull has been carefully designed to provide a comfortable and soft ride during the trip and a remarkable stability at rest when fishing or relaxing on board. For this reason, the bow forms a steep and sharp edge to cut the waves and deliver a good level of damping in the rougher sea while the chine from the mid to the aft section takes a flat shape to stabilize the boat during the ride and at rest. All the above characteristics were verified during the test as the boat traveled streamlined and well aligned giving the skipper the confidence to trim her even more at the calmer sea at higher speeds without changing this attitude.

Με τον Mercury Verado 250 hp στο καθρέπτη και την Mercury Enertia 15x15’’ το σκάφος είναι δυνατή ισχύ για να επιτύχει μια καλή απόδοση με βαρύ φορτίο, όπως αυτό των 7 ατόμων στην φάση της δοκιμής, έχοντας λογική κατανάλωση της τάξης των 1.8 λίτρων ανά μίλι στις 4.500 σ.α.λ. με ταχύτητα κρουαζιέρας 24.5 κόμβους με την τιμή αυτή να μην μεταβάλλεται σημαντικά ως τις 5.000 σ.α.λ. όπου η ταχύτητα φτάνει τους 28 κόμβους. Στο τέρμα γκάζι και με το προαναφερθέν φορτίο το 230 Vantage έπιασε τους 35 κόμβους στις 6.000 σ.α.λ. με την κατανάλωση να αρχίζει να “δαγκώνει” διατηρώντας όμως ένα εντυπωσιακό επίπεδο σταθερότητας σ’ αυτές τις συνθήκες ταξιδίου.

With the Mercury Verado 250hp and a Mercury Enertia 15x15’’ propeller the boat has a great source of power to succeed a good performance with a lot of load, as the 7 persons on board during the test, having a reasonable consumption of 1.8 liters per n. mile at 4.500 rpm with the cruising speed of 24.5 knots while this figure does n’t change significantly up to 5.000 rpm when the speed reaches the 28 knots. At the WOT with the aforementioned load conditions the 230 Vantage went up to 35 knots at 6.000 rpm with the consumption to start biting maintaining though an impressive level of stability during these trip conditions.

Αναφορικά, με την συμπεριφορά του στους ελιγμούς το σκάφος έχει άμεση αντίδραση και παραμένει ευέλικτο ακόμα και στις γρήγορες ταχύτητες δίνοντας την αίσθηση στον κυβερνήτη ότι έχει τον πλήρη έλεγχο σχετικά με την κατευθυντικότητα του και μόνο για πολύ στιγμιαία παρατηρήθηκε αερισμός στην προπέλα αλλά αμέσως μετά η προπέλα επανακτούσε την ισχύ της. Επίσης, στην παραπάνω φάση το σκάφος παίρνει ήπιες κλίσεις.

Concerning, the sea keeping performance the boat is agile and maneuverable even at high speeds generating the feeling to the skipper that he has the total control over the boat regarding her directional attitude and only at brief instances a propeller ventilation was noticed at the very sharp turns but immediately after the propeller resumed its power. Also, during those conditions the boat takes moderate inclinations.

Το Boston Whaler 230 Vantage είναι ένα ολοκληρωμένο μικρομεσαίο σκάφος με σημαντικό επίπεδο καινοτομίας και μετατρεψιμότητας στο κατάστρωμα του για να κάνει την ζωή μας στο νερό πιο ευχάριστη σε ένα πολύ ευρύ φάσμα δραστηριοτήτων στην θάλασσα. Σ΄αυτό προσθέτω την σχεδόν απαράμιλλη ποιότητα κατασκευής και την πολύ υψηλή δεξιοτεχνία άρρηκτα δεμένες με τον θρύλο του αβύθιστου που η επιφανής αμερικανική μάρκα φέρει για περισσότερο από μισό αιώνα ζωής.

The Boston Whaler 230 Vantage is a complete small medium craft that carries a significant level of innovation and versatility on board to make life in the water more enjoyable for a great spectrum of activities in the sea. To this I add the almost unrivaled construction quality and the very skillful craftsmanship blended with the legend of unsinkability that the renowned American brand bears for more than half of a century.

Μοντέλο Model	Boston Whaler 230 Vantage
Κινητήρας Engine	Mercury Verado 250hp
Προπέλα Propeller	Mercury Enertia 15x15'"

ΣΑΛ RPM	Κόμβοι Knots	Λίτρα/ώρα Lit/hour	Λίτρα/μίλι Lit/mile
2000	6.5	10.40	1.60
2500	7.5	16.60	2.21
3000	8	24.30	3.04
3500	10.5	35.50	3.38
4000	17.6	38.00	2.16
4500	24.5	44.00	1.80
5000	28	57.00	2.04
5500	32.5	77.50	2.38
6000	35	101.00	2.89

Πλανάρισμα/ Planing: 7''

0-25 κόμβους/knots: 9.5''

Συνθήκες / Conditions: 7 persons, 130 lit fuel, 2 Beafort

Xαρακτηριστικά Σκάφους - Boat Specifications

Boston Whaler 230 Vantage
Μήκος/ Length	7.51m
Πλάτος/ Beam	2.59m
Βύθισμα/ Draft	0.43m
Βάρος/ Dry Weight	1.769kg
Άτομα/ Persons	10
Μέγιστη Ιπποδύναμη/ Max Horsepower	300hp
Ελάχιστη Ιπποδύναμη/ Min Horsepower	225hp
Deadrise	20o
Δεξαμενή Καυσίμου/ Fuel Tank	420lit
Ύψος Κονσόλας/ Console Clearance	1.63m