e-ENPLO: Boston Whaler 270 Vantage

Country of Production: USA

Ο επώνυμος κατασκευαστής ο οποίος έχει συνδέσει την φίρμα του με το θρύλο του αβύθιστου έχει πρόσφατα λανσάρει την νέα σειρά Vantage της οποίας τα μοντέλα διακρίνονται για την πολυχρηστικότητα, μετατρεψιμότητα και ευρυχωρία για να προσφέρουν στους φίλους της θάλασσας ευχάριστες στιγμές κατά την κρουαζιέρα, το ψάρεμα, τα θαλάσσια σπορ ή κατά την ανάπαυση. Έτσι, μόλις ανέβηκα στο κατάστρωμα του Boston Whaler 270 Vantage κατάλαβα ότι αυτό μπορεί να χαρακτηριστεί ως ένα σκάφος πολλαπλών χρήσεων με την δυνατότητα να είναι συγχρόνως ένα τουριστικό, ένα σκάφος ανοικτού καταστρώματος διπλής κονσόλας και ένα ψαρευτικό εργαλείο.

The renowned manufacturer who has linked its brandname with the legend of unsinkability has recently launched its new Vantage series which models are best portrayed for their multi-functionality, versatility and spaciousness to offer the boaters pleasant time in cruising, fishing, watersports or just relaxing on board. So, as soon as I got on board on the Boston Whaler 270 Vantage I realized that she can be depicted as a multi purpose craft able to be a cruiser, runabout and a fishing boat at the same time.

Ο λόγος είναι ότι αυτό το σκάφος είναι ευρύχωρο, πολυτελές και ενσωματώνει όλες τις αναμενόμενες ευκολίες για το ψάρεμα ώστε μπορούμε να πούμε ότι δεν υπάρχει γκρίνια στο εξής εφόσον κάθε μέλος της οικογενείας μπορεί να έχει ότι θέλει χωρίς συμβιβασμούς ή χωρίς να υποκύπτει στις απαιτήσεις κάποιου άλλου. Δεν χρειάζεται να αναφέρουμε ότι η αμερικανική εταιρεία είναι προσηλωμένη στην ποιότητα και την ασφάλεια για να προσφέρει στους ιδιοκτήτες την μέγιστη αξία και την σιγουριά για να απολαμβάνουν απροβλημάτιστα την θάλασσα. Αυτό είναι εμφανές στην λεπτομερή δουλεία που έχει γίνει στις ταπετσαρίες και τα μαξιλάρια που είναι ραμμένα εσωτερικά καθώς και στις καλά γυαλισμένες και αστραφτερές πολυεστερικές επιφάνειες ακόμα και από την εσωτερική τους πλευρά.

This is because this boat is spacious, luxurious and incorporates all expected facilities for fishing so we can say no nagging any more since any family member can get what he/she wants without compromising or being forced to submit to another person’s demands. No need to say that the american brand is adamant to quality and safety to offer the best value and a great and carefree experience in the water to their owners. This is obvious on the meticulous job done in upholstery with inward sticthing method and the well polished and shinning finishing of the polyester surfaces even in their interior sides.

Κατ’ αρχήν, ως ένα σκάφος διπλής κονσόλας προσφέρει εύκολη διακίνηση από πλώρη σε πρύμνη και διακρίνεται για τους πολλούς καθιστούς χώρους που θα φιλοξενήσουν τους επιβάτες του και αυτό είναι ακόμα πιο φανερό στην πλώρη όπου βρίσκονται οι δύο αντικριστοί καναπέδες. Αυτοί μπορούν να βολέψουν όλα τα μέλη της οικογενείας μαζί και μετατρέπονται σε χώρο ενδιαίτησης όταν τοποθετηθεί το τραπέζι στην μέση. Ή όταν θελήσεις να αναπαυθείς όλος ο χώρος της πλώρης μπορεί να διαμορφωθεί σε ξαπλώστρα ηλιοθεραπείας.

To start with, as a dual console boat she offers easy motion along the deck from stem to stern and boasts numerous seating options to host her passengers and this is even more apparent in the bow where a twin set of opposite facing couches are deployed. These are able to give seating comfort to all the family members together and can optionally be easily converted to dining area when a table is inserted. Or, should you need more relaxing the whole bow area can be transformed to a spacious sunpad to catch the rays.

Όμως, το πιο ευρηματικό εξάρτημα που ορίζει την μετατρεψιμότητα με τον καλύτερο δυνατό τρόπο είναι το αριστερό καθιστικό σύνολο ακριβώς πίσω από την κονσόλα το οποίο δύναται να μεταβληθεί από κάθισμα δύο όψεων σε ανάκλιντρο με την πλάτη του να έχει θέα είτε προς την πλώρη είτε προς την πρύμνη, ενώ η πλάτη ρυθμίζεται σε διάφορα στάδια για να προσφέρει άνεση σε κάθε θέση. Ομοίως, η πολυθρόνα του κυβερνήτη είναι ανατομική, ρυθμίζεται καθ’ ύψος και απόσταση από τον πίνακα οργάνων και επιπρόσθετα ενσωματώνει μαξιλαράκι ανύψωσης, ενώ οι χειρολαβές της μπορούν να διπλώσουν προς τα πάνω όταν δεν είναι απαραίτητες.

However, the most ingenious piece that best describes versatility is the port transformable seating complex right behind the console which can change from a double face seat to a sofa with the backrest looking either at the stern or the bow, while the backrest can be adjusted incrementally to offer comfort at any position. Similarly, the skipper’s armchair is anatomical, adjustable in height and distance from the dashboard plus it includes a flip up bolster, while its arms can be folded upward when not needed.

Ένα άλλο στοιχείο της μετατρεψιμότητας είναι ο πρυμνιός καναπές ο οποίος όταν είναι σε χρήση είναι ευρύχωρος και άνετος αλλά στην περίπτωση που θέλεις να έχεις περισσότερο χώρο για τις δραστηριότητες του ψαρέματος μπορεί άμεσα να διπλώσει προς τα μέσα και να ελευθερώσει όλο το πίσω μέρος. Η πλατφόρμα της πρύμνης είναι φαρδιά ώστε να μπορείς να κινηθείς ανάμεσα στους κινητήρες για την επιθεώρηση τους και ένα μικρό πορτάκι δεξιά οδηγεί στην εξέδρα προς το νερό όπου βρίσκεται η τηλεσκοπική σκαλίτσα μπάνιου.

Another element of versatility is the aft bench which when in use is spacious and comfortable but should you require more space for the fishing activities it can be instantly folded inwards to free the whole aft area. The stern platform is wide so you can move between the engines for inspection and the small starboard door leads to the passage way to the water where the telescopic path ladder is located.

Μια άλλη τηλεσκοπική σκαλίτσα μπάνιου μπορεί να τοποθετηθεί (επιπρόσθετος εξοπλισμός) μέσα στο στρίτσο ώστε όταν ξεδιπλωθεί να διευκολύνει την επιβίβαση από κάποια αμμώδη παραλία όπου το σκάφος έχει “προσαράξει”. Αντίστοιχα, το κάλυμμα του στρίτσου δημιουργεί μια φαρδιά επιφάνεια που μπορεί να πατήσει κανείς με ασφάλεια στην φάση της επιβίβασης από τον ντόκο. Το κατάστρωμα είναι αυτοστραγγιζόμενο και το νερό εξέρχεται μέσα από δύο μεγάλες χοάνες.

Another telescopic ladder is situated (optionally) inside the anchor compartment so when unfolded it facilitates the embarkation from a sandy beach in the case the boat has landed there. Similarly, the cover of the anchor compartment offers a wide and safe area to step in and enter the boat from the dock. The deck is self drained and the water passes through a twin set of wide hoses to exit the boat.

Ως τουριστικό σκάφος το 270 Vantage εμπεριέχει πολλές ευκολίες στο κατάστρωμα του. Η πιο εντυπωσιακή είναι ο ανεξάρτητος χώρος της τουαλέτας που βρίσκεται μέσα στην αριστερή κονσόλα με εύκολη πρόσβαση όταν ανοίξει η πόρτα όπου επίσης περιλαμβάνει το νιπτήρα και το ντους. Επίσης, ακριβώς πίσω από την πολυθρόνα του κυβερνήτη κείτεται το σύνολο που ενσωματώνει την νεροχύτη, την εστία μαγειρέματος (όχι στο συγκεκριμένο σκάφος) το ψυγείο και ένα ντουλάπι που μπορούν αν αποθηκευτούν τα πιάτα και τα κουζινικά.

As a cruiser, the 270 Vantage includes numerous facilities on board. The most striking is the independent spacious head compartment hosted inside the port console with an easy access through its wide door, that contains the sink and the shower. Also, right behind the skipper’s armchair the compound that incorporates the sink, cooker (not in the specific boat), refrigerator and a closet to store the dishes is located.

Το πιλοτήριο έχει ένα έξυπνο και ευρύχωρο σχεδιασμό με τα όργανα smart craft, τους διακόπτες αεροπλανικού τύπου και χώρο για την συσκευή ναυσιπλοΐας όλα σε μια εργονομική διαμόρφωση ενώ τα χειριστήρια είναι ψηφιακά και πολλαπλών λειτουργιών περιλαμβάνοντας την επιλογή να χειρίζεσαι τους δύο κινητήρες Mercury Verado με τον ένα μόνο μοχλό.

The cockpit has an intelligent and spacious layout with the smart craft instruments, the aircraft like switches and a room for the navigational device at an ergonomic arrangement while the controls are digital and multi programmed including the option to operate both Mercury Verados with a single manette (lever).

Επιπρόσθετα, υπάρχουν αρκετοί αποθηκευτικοί χώροι κάτω από τους μπροστινούς καναπέδες και το αριστερό καθιστικό σύνολο καθώς επίσης και μια καταπακτή στο κατάστρωμα ανάμεσα στις δύο κονσόλες, ενώ βρίσκονται πολλές ποτηροθήκες, καλαμοθήκες σε στρατηγικά σημεία ενώ υπάρχουν θέσεις για την φύλαξη των καλαμιών εσωτερικά των κουπαστών, που φέρουν μαλακή επίστρωση για να κάνουν το ψάρεμα πιο άνετο. Επίσης, η μεγάλη μπουκαπόρτα στην πρύμνη επιτρέπει την πρόσβαση στην ηλεκτρική συνδεσμολογία, στις μπαταρίες, στην σεντίνα και στα ντεπόζιτα καυσίμων και νερού. Επιπλέον, δύο ντους βρίσκονται το ένα στην πλώρη και το δεύτερο στον χώρο της εξέδρας της πρύμνης.

Additionally, there are several storage options lying underneath the bow couches and the port seat complex as well as a deck compartment accessed through a hatch, while there are plenty of cupholders and rodholders at strategic points and rodkeepers in the interior of the gunnels which are padded to offer more comfort in fishing. Also, the large stern hatch provides access to the electrical wiring, the batteries, the bilge pump, the fuel and water tank of the boat. Furthermore, two showers are located one at the bow and the second at the stern platform area.

Επιπλέον, για τους φίλους των θαλασσίων σπορ το δοκάρι του σκι μπορεί να τοποθετηθεί στον χώρο της πρύμνης ενώ για τους ψαράδες μια θερμά συστηνόμενη επιλογή είναι η σκληρή οροφή που περιλαμβάνει αρκετές επιπρόσθετες καλαμοθήκες και παρέχει μια μεγάλη επιφάνεια στην οροφή της για την τοποθέτηση των εξωτερικών τμημάτων των οργάνων ναυσιπλοΐας (κεραίες, φώτα κλπ). Στο συγκεκριμένο σκάφος η σκληρή οροφή δεν υφίστατο ως επιλογή καθώς αυτό προγραμματίζετο να διαπλεύσει μέσα από τα κανάλια του Amsterdam περνώντας κάτω από γεφύρια με πολύ χαμηλό ύψος.

Moreover, for the water sport enthusiasts a ski pole option is installed in the aft section while for the anglers a brilliant choice is the hard top that incorporates many additional rodholders and provides a wide surface for the external parts of the navigational instruments (i.e. antennas, lights etc) to be placed there. In the specific boat the hard top was not an option as she was scheduled to cruise through Amsterdam’s canals passing below bridges with very low clearance.

Στο νερό - In the water

Πράγματι, είναι πολύ ευχάριστο να πατάς την ψηφιακή μανέτα της Mercury προοδευτικά και να αισθάνεσαι την αυξανόμενη δύναμη των δύο Verado 225hp να απελευθερώνεται γραμμικά και σταθερά σ’ όλο το φάσμα των στροφών δίδοντας σου την συναρπαστική αίσθηση της επιτάχυνσης. Οι προπέλες που ήταν προσαρμοσμένες στους κινητήρες ήταν Mercury Enertia 14 1/2 x 17’’ που αποδείχτηκαν ότι λειτουργούσαν αποδοτικά μαζί τους φτάνοντας στις 6.000 σ.α.λ. στο WOT με ταχύτητα 43.3 κόμβων όπου η κατανάλωση ανεβαίνει στα 3.9 λίτρα/ μίλι.

It’s a great pleasure to push the Mercury’s digital controls progressively forward and feel the mounting power of the twin Verados 225hp released linearly and steadily all along the RPM range giving you this exhilarating sense of acceleration. The props adjusted to the engines were the Mercury Enertia 141/2 x 17’’ which proved to work in good accordance with them reaching the 6.000 RPM at WOT (43.3) where the consumption escalates at almost 3.9 liters per n. mile.

Στις πολύ ικανοποιητικές ταχύτητες κρουαζιέρας μεταξύ των 27 και 32 κόμβων στις 4.000 και 4.500 σ.α.λ. αντίστοιχα η κατανάλωση διαμορφώνεται στα 2.45 λίτρα/μίλι που είναι πολύ λογική λαμβάνοντας υπόψη την ιπποδύναμη και το μήκος του σκάφους. Όλα τα παραπάνω στοιχεία μετρήσεων υπολογίστηκαν με 7 άτομα στο κατάστρωμα και μια δεξαμενή καυσίμων γεμάτη με 250 λίτρα ενώ οι συνθήκες στο νερό ήταν ήπιες με ένα άνεμο περίπου 2 bft.

At the very sufficient cruising speeds between 27 to 32 knots at 4.000 and 4.500 RPMs respectively the consumption is formed on average at 2.45 liters per mile which is very satisfactory considering the engine horsepower and the boat size. All the above performance data were taken with 7 people on board, a fuel tank filled with 250 liters while the water conditions (lake) were mild with a 2bft wind.

Η μυτερή είσοδος της πλώρης μπορεί να κόβει τα κύματα και να προσδίδει μια μαλακή πλεύση σε συνδυασμό με το chine το οποίο “κρατάει” το σκάφος προσφέροντας του σταθερότητα σ’ όλες τις ταχύτητες. Η σταθερότητα του είναι εξ’ ίσου εντυπωσιακή στο τέρμα γκάζι όπως σε κάθε άλλη ταχύτητα κρουαζιέρας και το ίδιο παρατηρείται στις κλειστές στροφές και στα απότομα κοψίματα καθώς μπορεί να τις παίρνει ακόμα και με τέρμα γκάζι. Στο ταξίδι η γάστρα πλέει ευθυγραμμισμένη και κάθεται πολύ καλά στο νερό δίνοντας την πεποίθηση ότι μπορείς να τριμάρεις τους κινητήρες ακόμα και σε σχετικά κυματώδη θάλασσα. Απ’ αυτό συμπεραίνω ότι οι κινητήρες έχουν τοποθετηθεί σωστά στον καθρέπτη στο κατάλληλο ύψος και στην ιδανική απόσταση μεταξύ τους με συνέπεια να έχουν μια άψογη συνεργασία με την γάστρα. Ομοίως, η σταθερότητα του σκάφους στην στάση είναι εκπληκτική.

The sharp edge of the bow was able to chop the waves and give a smooth ride in conjunction with chine which supports the boat offering stability at all speeds. Her stability is equally impressive at WOT speed as in any other cruising speed and the same is observed at sharp turns or in cornering as she is even able to take them in full throttle. As the boat travels her hull is aligned and seats firmly in the water giving you the confidence to trim more the engines even in moderately choppy water conditions . To this I presume that the engines have been installed correctly at the transom at the proper height and the right distance between them resulting in a seamless cooperation with the hull. Similarly, her stability at rest is awesome.

Στα μεγαλύτερα κύματα, στην προκειμένη περίπτωση αυτά που προκληθήκαν από τα απόνερα του σκάφους, η μυτερή πλώρη μπορεί να τα σπάει και να ανοίγει το δρόμο για την γάστρα και η απόσβεση στο μπροστινό τμήμα είναι πολύ καλή. Όμως δεν ήμουν σε θέση να εκτιμήσω την συμπεριφορά του σκάφους σε πιο κυματώδη θάλασσα για να διαπιστώσω πόσο καλά δουλεύει το πίσω μέρος της γάστρας ως προς την απόσβεση με δεδομένο ότι η έξοδος της διέδρου (deadrise) είναι μεν σχετικά βαθιά (20ο) όχι όμως τόσο βαθιά όσο στα συνηθισμένα σκάφη ψαρέματος.

When facing the bigger waves, in this case created by the boat’s its own wakes, the sharp bow is able to cut them allowing the hull to pass through while the damping in the front part of the hull is very efficient. I was unable though to verify the boat’s behavior in rougher sea and see how effectively the aft section of the hull works in damping since her deadrise is fairly deep (20o) but not as deep as that of the usual fishing vessels.

Επιπρόσθετα, μου έκανε μεγάλη εντύπωση ότι το κατάστρωμα παρέμενε στεγνό καθώς το σπρέι και τα απόνερα έφευγαν μακριά από την γάστρα και έξω από την κουπαστή ακόμα κι όταν το σκάφος έπαιρνε απότομες στροφές, είχε κλίση και αντιμετώπιζε τα μεγαλύτερα κύματα. Τέλος, οι επιδόσεις του σκάφους είναι πολύ ικανοποιητικές καθώς αυτό πλανάρει από στάση σε 5’’ και πιάνει τους 25 κόμβους σε 9’’ θέτοντας υπόψιν τις συνθήκες βάρους στην συγκεκριμένη δοκιμή.

Furthermore, I was amazed by the dryness on the deck as the splashes and spray were pushed away from the hull and far out of the gunnels even when the boat was been cornered, inclined and was facing the bigger waves at the same time. Finally, the boat’s performance is very satisfactory as she comes on plane at 5 sec and reaches the 25 knots in 9 sec considering all the above weight conditions.

Συμπερασματικά, το Boston Whaler 270 Vantage είναι ένα ευρύχωρο, πολυτελές και πολυχρηστικό οικογενειακό σκάφος με σκοπό να μας προσφέρει ευχάριστες στιγμές στο νερό στην κρουζιέρα, στο ψάρεμα,στα θαλάσσια σπορ, ή όταν θέλουμε να χαλαρώσουμε στο κατάστρωμα του. Επίσης, η κορυφαία ποιότητα κατασκευής είναι ένα χαρακτηριστικό προσόν του σκάφους σε συνδυασμό με τον πάνω από 50 χρόνια θρύλο του αβύθιστου.

In conclusion, the Boston Whaler 270 Vantage is spacious, luxurious and very versatile family craft destine to give you a pleasant time in the water whether you want to go fishing, cruising or to do your watersports activities or you just wish to relax on board. Also, the supreme level of construction quality is very distinctive asset of this boat alongside the over than 50 year old legend of unsinkability.

Boston Whaler 270 Vantage

Μήκος/ Length

8.61m

Πλάτος/ Beam

2.74m

Βύθισμα/ Draft

0.51m

Βάρος/ Dry Weight

2.359kg

Άτομα/ Persons

Μέγιστη Ιπποδύναμη/ Max Horsepower

450hp

Ελάχιστη Ιπποδύναμη/ Min Horsepower

300hp

Deadrise

20o

Δεξαμενή Καυσίμου/ Fuel Tank

622lit

Ύψος Κονσόλας/ Console Clearance

Μοντέλο/Model	Boston Whaler 270 Vantage
Κινητήρας/Engine	2 x Mercury Verado 225hp
Προπέλα/Propeller	Mercury Enertia 14 1/2 x 17''

ΣΑΛ RPM	Κόμβοι Knots	Λίτρα/ώρα Lit/hour	Λίτρα/μίλι Lit/mile
2000	7.2	20.80	2.89
2500	8.2	33.00	4.02
3000	16	43.60	2.73
3500	23	49.96	2.17
4000	27	64.20	2.38
4500	31.6	81.20	2.57
5000	36.8	101.50	2.76
5500	33	128.30	3.89
6000	43.3	167.00	3.86