Μπορεί ένα μικρό σκάφος να προσφέρει αρκετές δυνατότητες για τις απαιτήσεις του ψαρέματος, της τουριστικής χρήσης και των θαλασσίων σπορ; Η απάντηση είναι ναι, μπορεί και με το παραπάνω!. Δεν μετράει μόνο το μέγεθος αλλά και η εξυπνάδα!. Αυτό ακριβώς σκεφτόμουν όταν βρέθηκα στο κατάστρωμα του νέου Boston Whaler 170 Dauntless.
Can a small boat provide enough possibilities for the fishing, touring and water sporting requirements? The answer is yes, more than enough!. You don’t have to be big, you have to be smart!. This is what I was thinking while being on board of the new Boston Whaler 170 Dauntless.
Προτού όμως μιλήσω για το 170 Dauntless θα ήθελα να πω δυο κουβέντες για την Boston Whaler. Η επιφανής αμερικανική εταιρεία έχει εγκαθιδρύσει ένα όνομα συνώνυμο του αβύθιστου και της εξαιρετικής, θα έλεγα απαράμιλλης, δεξιοτεχνίας στην κατασκευή. Το πρώτο ισχύει για περισσότερο από 50 χρόνια όταν ο ιδρυτής της εταιρείας Richard Fisher έκοψε με πριόνι το σκάφος του στα δύο για να οδηγήσει το πρυμναίο τμήμα στην ακτή ενώ το υπόλοιπο κομμάτι παρέμεινε να επιπλέει.
Before talking more about the 170 Dauntless please let me have a small break to say a couple of things about Boston Whaler. The prominent American boat manufacturer has established a name synonym to unsinkability and to supreme, I dare to say unrivaled, handcraftship. The first is carried on for more than half a century when founder Richard Fisher sawed his boat in half driving the aft part back to shore while the other half remained afloat.
Το δεύτερο έχει να κάνει με την πολύ προσεκτική χειροποίητη κατασκευή και την εμμονή στην λεπτομέρεια που αντανακλούν στην ποιότητα και στην σπουδαία πλευστική συμπεριφορά των Boston Whaler που τα έχουν κάνει τόσο δημοφιλή και αγαπητά στους ενθουσιώδεις ερασιτέχνες ψαράδες διεθνώς.
The latter has to do with the very careful and meticulous handmade construction that reflect to quality and the great seakeeping performance that has made Boston Whaler so popular and preferable to the enthusiast recreational fishermen and anglers internationally.
Πίσω στο σκάφος μας τώρα, το 170 Dauntless επίσης εστιάζει και σ’ ένα ανερχόμενο και πολύ υποσχόμενο πελατειακό κοινό: τους ιδιοκτήτες yachts οι οποίοι θα ήθελαν ένα Boston Whaler να “στολίζει” το σκάφος τους και να το χρησιμοποιούν ως βοηθητικό (tender) στην μεταφορά τους στα λιμάνια που επισκέπτονται ή για οποιαδήποτε άλλη βοηθητική χρήση.
Back to our boat now, the 170 Dauntless also aims to an new emerging and very promising category of clients: the yacht owners who would like to have a Boston Whaler as an “ornament” on their vessels and to use her as a tender for a comfortable transport to the visiting harbors or for any other supplementary purpose.
Στην αυτόνομη χρήση του το 170 Dauntless παρόλο που είναι ο Βενιαμίν της σειράς (5.18μ) είναι πολύ ευρύχωρο χάριν στην τετραγωνισμένη πλώρη του επιτρέποντας στο χρήστη να διαμορφώσει εκεί μια επιφάνεια ηλιοθεραπείας για 2 άτομα ενώ οι υπόλοιποι της παρέας μπορούν να ψαρεύουν στο πίσω τμήμα. Από την άλλη πλευρά, το μικρό μέγεθος προσφέρει τα πλεονεκτήματα της εύκολης μεταφοράς σε τρέιλερ και της κίνησης με μικρό κινητήρα της τάξης των 90hp και βέβαια από την Mercury.
In her autonomous use 170 Dauntless despite being the Benjamin of this series (5.18m) is ultra spacious thanks to her squarish bow allowing the user to unfold a spacious sundeck for two individuals there while the other companions can be busy fishing in the aft section. On the other hand her small size offers the advantages of easy trailerability and getting powered by a smaller engine such as a 90hp, Mercury of course.
Σχετικά με τις ευκολίες ψαρέματος υπάρχουν καλαμοθήκες, θέσεις για την φύλαξη των καλαμιών, ένα συρόμενο ψυγείο πάγου κάτω από το κάθισμα της κονσόλας και η επιλογή για δοχείο ζωντανού δολώματος. Στην περίπτωση αυτή το δοχείο ζωντανού ενσωματώνεται στο κάθισμα διακυβέρνησης και το ψυγείο πάγου μεταφέρεται μπροστά για να γίνει η βάση για το κάθισμα της κονσόλας. Επίσης, το πεδίο ψαρέματος στην πρύμνη είναι απερίσπαστο καθώς οι πλάτες των πλαϊνών καθισμάτων πέφτουν προς τα κάτω με μέτωπο εμπρός για να δημιουργήσουν ένα ελεύθερο διάδρομο στη πρύμνη για την επιβίβαση ή την πρόσβαση στο νερό μέσω της πλατφόρμας. Αυτή φέρει μια τηλεσκοπική σκαλίτσα που ξεδιπλώνει από αριστερά προκειμένου να έχει μια ασφαλή απόσταση από την προπέλα όταν χρησιμοποιείται.
Should you think about fishing facilities rodholders, rodkeepers, a retractable ice box underneath the helm seat and a live well option all exist. In the latter case the live well is compounded to the helm seat and the ice box becomes the base for the console front seat. Also, the fishing area in the aft of the boat is unobstructed as the back rests of the two side seats can fold inwards face down to create a free passage way to the stern for embarkation or access to the water through the platform. The platform features a telescopic ladder which unfolds from the port side to keep a safe distance from the propeller when used.
Επιπλέον, το πρυμναίο τμήμα μπορεί να διαμορφωθεί σε ένα πολύ κοινωνικό χώρο όταν η πλάτη του καθίσματος διακυβέρνησης πέσει μπροστά επιτρέποντας στους επιβάτες να καθίσουν στο κάθισμα αυτό με πρόσωπο προς την πρύμνη και ένα πτυσσόμενο τραπεζάκι τοποθετηθεί στην πολυεστερική δομή της πρύμνης. Αυτή η διάταξη μαζί με τα δύο πλαϊνά καθίσματα δημιουργεί μια άνετη τραπεζαρία για τέσσερα άτομα. Επιπρόσθετα, η τέντα bimini μπορεί να προσφέρει σκιά στον χώρο αυτό. Μόνο, οι αποθηκευτικές δυνατότητες του σκάφους είναι μέτριες καθότι αυτές περιορίζονται στον εσωτερικό χώρο της κονσόλας και κάτω από τα δύο πλαϊνά καθίσματα.
Also, the aft section can be transformed to a very sociable area when the reversible back rest of the helm seat tilts forwards to allow the passengers seating with face to the stern and a foldable table is deployed on the stern compound. This configuration together with the two side seats creates a comfortable dining area for four. Added to that, a bimini can shade the area. Only, the storage capacities are average as they are confined inside the console and underneath the two aft side seats.
Η οδήγηση του σκάφους είναι πολύ ευχάριστη καθότι αυτό είναι πολύ ευέλικτο λόγω του μεγέθους του και υπάκουο σε κατευθυντικότητα καθώς είναι ένα ιδανικό ζευγάρι με την Mercury EFI 100hp που το δοκίμασα. Τις κλειστές στροφές τις παίρνει με μικρές κλίσεις και γιαυτό είναι σταθερό ενώ η απόσβεση του στα κύματα που κυμάνθηκαν από τα μικρότερα σε μια θάλασσα 2 Bft ως τα λίγο μεγαλύτερα που δημιούργησαν τα απόνερα των άλλων σκαφών, πολύ ικανοποιητική.
Driving this boat is fun as she is very maneuverable due to her size, agile and responsive as she is an excellent match with the Mercury EFI 100hp I tested her. At sharp turns she takes small inclinations and thus she is stable while damping in the waves ranging from the shorter ones of the 2 Bft sea to the a bit bigger ones created by the wakes of the other boats was very satisfactory.
Το κάθισμα της κονσόλας είναι άνετο, τα όργανα του πιλοτηρίου είναι τοποθετημένα σε εργονομική διάταξη αφήνοντας αρκετό χώρο για την τοποθέτηση ηλεκτρονικών συσκευών δίπλα και η πυξίδα είναι τελείως ευθυγραμμισμένη με το τιμόνι και το βλέμμα του κυβερνήτη προς τα εμπρός. Η μέγιστη ταχύτητα ήταν 39 κόμβοι περίπου στις 6.000 σ.α.λ. με την κατανάλωση να εκτιμάται στα 1.2 λίτρα ανά μίλι. Σε συνθήκες κρουαζιέρας μεταξύ των 4.000 και 4.500 σ.α.λ. εκτίμησα ότι η κατανάλωση (ελλείψει οργάνων μέτρησης της κατανάλωσης) θα ήταν γύρω στα 0.9 λίτρα ανά μίλι με την ταχύτητα ταξιδιού να κυμαίνεται από 25 ως 28 κόμβους.
The helm seat is comfortable, the cockpit instrumentation is configured in an ergonomic set allowing enough space for additional electronic devices to be placed next and the compass is perfectly aligned to the steering wheel and the skipper’s forward view. The top speed was 39 knots around the 6.000 r.p.m. with an estimated consumption of 1.2 liter per n. mile. At cruising conditions between 4.000 - 4.500 r.p.m. I estimated the consumption (no consumption measurement instruments were installed) to be around 0.9 liter per n. mile with a traveling speed ranging from 25 to 28 knots.
Το Boston Whaler 170 Dauntless είναι ένα έξυπνο σκάφος για να “τα κάνει όλα” σε ένα οικονομικό και εύκολο στο χειρισμό μέγεθος για να προσφέρει όμορφες στιγμές στο νερό στις διαφορετικές δραστηριότητες που το πλήρωμα του θα το χρησιμοποιήσει. Επιπλέον, ο αντιπρόσωπος στην Ελλάδα είναι η Motocraft μια μεγάλη εταιρεία σε μέγεθος, κύρος και ιστορία που εγγυάται μια πλήρη υποστήριξη και εξυπηρέτηση που σίγουρα είναι μια σπουδαία παράμετρος.
Boston Whaler 170 Dauntless is a smart “all to do” boat in a economical and easily handable size to give pleasant times in the water for the many different activities her crew can do. Moreover, the dealer for Greece is Motocraft a big company in size, status and history that guarantees a complete service and support, so this is extra good news.
No comments:
Post a Comment
Παρακαλώ παραθέσατε το σχόλιο σας
Please place your comment