Tuesday, November 8, 2016

Boston Whaler 320 Vantage

Country of Production: USA


Το πολύ γνωστό αμερικάνικο ναυπηγείο έχει παράδοση στην κατασκευή σκαφών ψαρέματος με βασικό γνώμονα τις κορυφαίες προδιαγραφές ποιότητας και το ορόσημο του αβύθιστου. Πρόσφατα όμως η Boston Whaler έχει λανσάρει την σειρά διπλής κονσόλας Vantage με στόχο να προσφέρει περισσότερο άνεση στο κατάστρωμα και περισσότερη μετατρεψιμότητα για την χρήση. Το νέο Boston Whaler 320 Vantage προχωρά ακόμα ένα βήμα μπροστά καθότι είναι σχεδιασμένο για την πολυτελή κρουαζιέρα διαθέτοντας πολλές ευκολίες στο κατάστρωμα και την δυνατότητα διανυκτέρευσης. Αλλά μην βιάζεστε να βγάλετε συμπεράσματα!. Πρόκειται για ένα σκάφος ψαρέματος επίσης.


The very renowned american shipyard traditionally builds fishing boats being always adamant to the highest quality standards and the landmark of unsinkability. Recently though  Boston Whaler  has launched the dual console Vantage series aiming to offer more comfort onboard and greater versatility for the use.  The new Boston Whaler 320 Vantage takes a step further as she is designed for the luxurious cruise with many amenities on board and the possibility of overnight. But don’t be mistaken!. This is a fishing boat as well.









Οι ερασιτέχνες ψαράδες θέλουν να ψαρεύουν από το σκάφος τους αλλά και η παρέα ή τα μέλη της οικογένειας που τους ακολουθούν θέλουν να απολαμβάνουν την άνεση του καταστρώματος. Με το 320 Vantage ουδείς δεν θα μείνει παραπονεμένος αλλά ο καθένας μπορεί να το ευχαριστηθεί με το δικό του τρόπο. Με τόσες πολλές ευκολίες καθιστικών και αναπαυτικών χώρων το πλήρωμα θα απολαύσει χαλαρωτικές στιγμές στην κρουαζιέρα ή στην αγκυροβολία ενώ οι επιλογές και τα αξεσουάρ που μπορεί να διαθέτει θα ενθουσιάσουν τους φίλους των θαλασσίων σπορ. Και βέβαια όλοι θέλουν την καλή ψαριά την οποία μπορούν να αποθηκεύσουν στα ψυγεία πάγου ή ακόμα να την μαγειρεύσουν εν πλω.

 The anglers do like to go fishing with their boats but the rest of their friends or family members who join them do like to enjoy the living on board feeling. The 320 Vantage will keep everyone happy so to have a great day in the sea. With so many seating and laying comforts they will enjoy a relaxing time in cruise or at rest, while the options and the accessories for the watersports will entertain the fans. And of course everybody welcomes the good catch which you can store it in the coolers or even cook it on board. 




Σχεδιαστικά το σκάφος προβάλλει μια πολύ ευρύχωρη πλώρη, ένα μεγάλο χώρο διακυβέρνησης προστατευόμενο κάτω από την επιβλητική σκληρή οροφή και μια άνετη πρυμνιά επιφάνεια ως καθιστικό χώρο ή για τις δραστηριότητες του ψαρέματος. Αλλά αυτό που τραβά την προσοχή εξαρχής είναι το πολύ μετατρέψιμο καθιστικό σύνολο στην αριστερή πλευρά που μπορεί να πάρει διάφορες διαρρυθμίσεις όπως ένα τριπλό κάθισμα, ένα διπλό αντικριστό κάθισμα, ένα καναπέ, ένα κρεβάτι ενώ μπορεί να ρυθμιστεί καθ’ ύψος ηλεκτρικά. Ομοίως, η πλώρη μπορεί να διαμορφωθεί  από καθιστικό, σε επιφάνεια ηλιοθεραπείας ή χώρο ενδιαίτησης.


As a design the boat boasts a very comfortable bow, a large helm area sheltered under the imposing hard top and a very spacious aft section for the seating and the fishing activities. But what draws the immediate attention is the convertible port seating compound that is able to take various configurations as for example a triple row seating option, a  double opposite facing seats, sofa, or bed while its height can also be electrically adjusted. Similarly, the bow can be transformed from a seating option, to sunbed area or to a dining facility.



 Το πρυμνιό τμήμα είναι επίσης πολύ φιλόξενο περιλαμβάνοντας τον καναπέ που δέχεται τραπέζι μπροστά του, το πολυεστερικό σύνολο στα δεξιά όπου ενσωματώνει τον νεροχύτη, το ψυγείο, την εστία μαγειρέματος (γκριλ) και το δοχείο ζωντανού των 68 λίτρων. Αν πάλι θέλεις να ασχοληθείς με την ψαριά ο καναπές διπλώνει απελευθερώνοντας  μια πλατιά επιφάνεια για το ψάρεμα. Για να κάνει τα πράγματα πιο εύκολα το σκάφος διαθέτει μια μαλακή επίστρωση εσωτερικά των κουπαστών όταν οι ψαράδες κοντράρουν το σώμα τους προς αυτές στην φάση της πάλης με το θήραμα. Επιπρόσθετα, πέρα από τα ισοθερμικά ψυγεία καλαμοθήκες και χώροι φύλαξης για τον εξοπλισμό του ψαρέματος υπάρχουν σε διάφορα σημεία περιλαμβανόμενων και των θέσεων για τα καλάμια που βρίσκονται στους πίσω βραχίονες της σκληρής οροφής.



The aft section is also very hospitable including the bench in which you can fit a table in front of it and the starboard polyester compound that integrates the sink, the refrigerator, the cooker and the 68 liter livewell. Should you wish to seek for your catch the bench folds freeing a wide area for the fishing adventures. To make fishing even more comfortable a soft material is applied in the inner side of  the gunnels when the anglers lean against them while fighting with the preys. Additionally, besides the coolers rodholders and storage for the fishing gear exist in multiple locations, including of course the rear arms of the hard top.

 Η τελευταία καλύπτει πολύ επαρκώς τον χώρο διακυβέρνησης και ένα μεγάλο μέρος του πρυμνιού τμήματος και έχει μεγάλο ύψος από το κατάστρωμα (2.67μ) και είναι δομικά πολύ συμπαγής για να δέχεται τα εξωτερικά όργανα των συστημάτων ναυσιπλοΐας όπως τις κεραίες και το ραντάρ. Η Boston Whaler προσφέρει σε συνεργασία με την Raymarine ένα πλήθος από επιλογές στις ηλεκτρονικές συσκευές όπως χαρτογράφους, ηχοβολιστικά, ανίχνευτες ψαριών, δορυφορικά συστήματα, αυτόματο πιλότο, ηχητικά σύνολα και ραντάρ. Το πιλοτήριο είναι μεγάλο ώστε να δέχεται εύκολα δύο  μεγάλες οθόνες ενώ ο κυβερνήτης μπορεί πολύ άνετα να καθίσει στην πολυθρόνα διακυβέρνησης που φέρει μπράτσα για τα χέρια και μαξιλάρι ανύψωσης. Σχετικά με τους χώρους μέσα στην διπλή κονσόλα από τα αριστερά βρίσκεται η καμπίνα με την διπλή κλίνη (λίγο στενή κάπως) και από τα δεξιά υπάρχει το μπάνιο που περιλαμβάνει την τουαλέτα και τον νιπτήρα/ντους.  Η πλατφόρμα της πρύμνης είναι ευρύχωρη για να κινηθείς είτε για να επιθεωρήσεις τους κινητήρες είτε για να εισέλθεις στο νερό. 



 The latter covers very sufficiently the whole helm area and a big part of the aft section and has a height clearance (2.67m) and is structurally very strong to support the external instruments of the navigational systems such as antennas and radar. The Boston Whaler offers in cooperation with Raymarine an array of electronic options such as chart plotters, sonar, fish finders, satellite systems, auto pilot, audio, radar. The cockpit is large and able to fit two big displays while the skipper can very comfortably sit in the helm seat that incorporates armrests and a flip up bolster. Concerning the spaces inside the dual console configuration from the port  side there is the cabin with a double berth (a bit tight though) and from the starboard the head exists with toilet and sink/shower facility. The stern platform is spacious to walk through either to inspect the engines or to enter the water.
 Για την ίδια δράση το σκάφος έχει μια καινοτόμο δεξιά πόρτα η οποία διευκολύνει την κίνηση μέσα και έξω από το νερό ιδιαίτερα όταν μεταφέρεις βαρύ ή ογκώδη εξοπλισμό όπως στις καταδύσεις ή στα θαλάσσια σπορ. Και φυσικά το κατάστρωμα είναι αυτοστραγγιζόμενο με μεγάλες εξόδους διαφυγής του νερού.



For the second action the boat features an innovative starboard door that facilitates the moving in and out from the water especially if you carry heavy or bulky equipment as for example when scuba diving or performing watersports. And of course, the deck is self drained with wide  outlets.


Στην θάλασσα - In the sea 



Οι δύο Mercury Verado 350hp που ήταν τοποθετημένες στον καθρέπτη ήταν η δυνατή ισχύ και στην πραγματικότητα η μέγιστη ιπποδύναμη σύμφωνα με τον κατασκευαστή και όπως αναμένονταν απέδωσαν πολύ καλές επιδόσεις. Εφοδιασμένο με δύο προπέλες 14 5/8x 17’’ Rev4 και με ένα σύστημα πλοήγησης με λεβιέ  το σκάφος στην ήσυχη θάλασσα (2B) έπιασε την τελική ταχύτητα των 44.3 κόμβων  στις 6.350 σαλ με κατανάλωση 5.17 λίτρων ανά ν.μίλι. Βέβαια αυτή μπορεί να μειωθεί δραστικά στα 3.75 λίτρα ανά ν. μίλι στην ταχύτητα κρουαζιέρας των 34 κόμβων όταν οι μηχανές λειτουργούν στις 4.500 σαλ.


 The two Mercury Verado 350hp installed in the transom was a powerful unit and actually the maximum horsepower installation according to the manufacturer and as expected delivered a remarkable performance. Equipped with the 14 5/8 x 17’’ Rev 4 propellers and a joystick piloting system  the boat in a calm sea (2 B) reached the top speed of 44.3 knots at 6.350 rpm with a consumption rate of 5.17 liter per n. mile. Of course the consumption can be significantly dropped down to 3.75 liter per n. mile at the cruise speed of 34 knots while the engines run in the range of 4.500 rpm.

 Η επιτάχυνση είναι επίσης γρήγορη. Το σκάφος πιάνει το πλανάρισμα του στα 8.5 δευτ. και τους 25 κόμβους από στάση σε 9 δευτ.. Αλλά αυτό που είναι πολύ ευχάριστο είναι η γραμμική και συνεχής αύξηση της ισχύος σ’ όλη την κλίμακα των στροφών από τις πολύ χαμηλές ταχύτητες μέχρι και την τελική. Αυτό το ευχάριστο αίσθημα έρχεται σε συνδυασμό με τα εξαιρετικά χειριστήρια της Verado που είναι μαλακά και με καλή αίσθηση και προσφέρουν την δυνατότητα να δουλεύεις και τις δύο μηχανές με ένα λεβιέ. Έτσι ο χειριστής είναι σε θέση να ελέγχει πόση ισχύ δίνει στο σκάφος σε κάθε στιγμή.


The acceleration is also fast. The boat reaches planing in 8.5 sec and the 25 knots from idle in 9 sec. But what is very pleasant is the linear and constant increase in power throughout the whole rpm range from the very low speed up to the maximum one. This fascinating feeling comes in conjunction with the marvelous Verado controls which are gentle and very precise and offer the one control two engines function. So, the skipper is able to control how much power to give to the boat anytime.

 Αλλά αυτό που είναι εντυπωσιακό είναι η συμπεριφορά στο νερό. Η γάστρα είναι αρκετά αιχμηρή στο μπροστινό της τμήμα για να κόβει τα κύματα και να ανοίγει το δρόμο για το υπόλοιπο κύτος της ενώ προσφέρει και καλή απόσβεση συγχρόνως. Ομοίως, εντυπωσιακός είναι ο χειρισμός του σκάφους καθώς αυτό στρίβει εύκολα και ομαλά σε κάθε αλλαγή της πορείας με το τιμόνι να δίνει μια πολύ θετική και ακριβή αίσθηση στη περιστροφή του και αυτό έρχεται σε συνδυασμό με το υδραυλικό του σύστημα. Ακόμα και στις πολύ κλειστές στροφές με ταχύτητα το σκάφος διατηρεί την πορεία του λόγω της αρκετά βαθιάς δίεδρου στο καθρέπτη (21ο) και της αυξημένης άντωσης στο πίσω μέρος της γάστρας. Για τον ίδιο λόγο οι κλίσεις που παίρνει στις συνθήκες αυτές είναι μέτριες πράγμα που φανερώνει μια πολύ καλή συνεργασία γάστρας κινητήρων.



But what is impressive is her seakeeping attitude. The hull is steep enough in the bow to cut the waves and open the way for its whole length to pass through the water and offers a very good damping effect at the same time. Simiraly impressive is the handling as the boat turns easily and smoothly in any direction with the steering wheel to give a very positive and precise feeling around its turning radius and this in cooperation with the hydraulic assist system. Even in cornering at speed the boat is able to maintain her traction due to the quite steep deadrise (21o) and the increased buoyancy of her aft hull section. For the same reason the inclinations she takes in those conditions are very moderate proving a very good cooperation between the hull and the engines.

 Μόνο στην πιο κυματώδη θάλασσα των 3+ Β παρατήρησα κάποια μικρά χτυπηματάκια στις πλευρές της γάστρας όταν έκανα κλειστές στροφές καθώς το chine διαμορφώνεται σε πιο πλατύ σχήμα για να ενισχύει την άντωση στο σημείο αυτό. Επίσης εντυπωσιάστηκα από το στρίψιμο του σκάφους στις χαμηλές ταχύτητες στην φάση του ελλιμενισμού καθώς μπορεί να εκτελεί μανούβρες και να γυρίζει γύρω από τον άξονα του μόνο με τους κινητήρες σε λειτουργία πρόσω-ρεβέρσα. Για ακόμα περισσότερη ευκολία στο χειρισμό σε τέτοιες συνθήκες το σκάφος φέρει ένα πλευρικό έλικα στη πλώρη (bow thruster)  και σύστημα λεβιέ Axius που το επιτρέπει να κάνει απροβλημάτιστα κινήσεις μεγάλης ακρίβειας.



Only, in the more wavy sea of 3+ B I noticed some bumps on the sides of the hull when I cornered the boat as the chine becomes more wide to support buoyancy at this point. I was also impressed by the turning attitude at low speeds when harboring as she able to maneuver and turn around her axis only with the two engines in forw-rev function. For even more easiness in handling in such conditions the boat features a bow thruster and the joystick Axius system that allows you to perform effortlessly high precision moves.

 Γενικά, το νέο Boston Whaler 320 Vantage εντυπωσιάζει σε όλους τους τομείς. Πρόκειται για ένα πολύ καλά οργανωμένο οικογενειακό σκάφος για την κρουαζιέρα αναψυχής καθώς πλέει πολύ άνετα, μια μηχανή ψαρέματος αφού φέρει όλες τις σχετικές ευκολίες και ένα σκάφος πολυτελείας με υψηλό επίπεδο ανέσεων φιλοξενίας και πολυμορφικές λύσεις για χρήση σε διαφορετικούς σκοπούς. Αλλά πάνω απόλα στέκουν η  κορυφαία ποιότητα και το υψηλό επίπεδο ασφάλειας ως παρακαταθήκη του θρύλου του αβύθιστου.



Generally seen the new Boston Whaler 320 Vantage is an impressive boat in all aspects. She is a very well organized family craft for the leisure cruise as she sails very comfortably,  a fishing machine with all the relative amenities and a luxurious vessel with great accommodating facilities and very versatile configurations for the multipurpose use. Above all stand the supreme quality and the high safety level as a hereditary value of the unsinkable legend. 


Performance Data


Boat Characteristics

Boston Whaler 320 Vantage
Length 9.78 - 10.21m
Beam  3.15m 
Draft 0.56m
Weight 4,445 kg
Min Horsepower 500 hp
Max Horsepower 700 hp
Deadrise 21o
Hard Top Clearance 2.67m
Fuel Capacity 1,078 L
Water Capacity 113.5 L
Waste Capacity  24.6 L
Livewell Volume 68.1L 
Persons 14
European Certification B

Manufacturer: www.bostonwhaler.com




No comments:

Post a Comment

Παρακαλώ παραθέσατε το σχόλιο σας
Please place your comment

Related Posts Plugin for WordPress, Blogger...