Thursday, December 16, 2010

Υβριδικό σύστημα πρόωσης από Steyr-Motors & Mastervolt - Hybrid propulsion system by Steyr-Motors & Mastervolt.


Κατά την διάρκεια της METS (Marine Equipment Trade Show) που διεξήχθει μεταξύ της 16ης και 18ης Νοεμβρίου 2010 στο Amsterdam RAI έγιναν τα αποκαλυπτήρια και η παρουσίαση της νέας μηχανο-ηλεκτρογεννήτριας τύπου GXT στα περίπτερα της Steyr-Motors και της Mastervolt που ήταν εκθέτες στην εκδήλωση. Αυτό το επαναστατικό σειριακό σύστημα υβριδικής πρόωσης και ενέργειας είναι το αποτέλεσμα της επιτυχούς συνεργασίας ανάμεσα στο αυστριακό εργοστάσιο κατασκευής κινητήρων και της ολλανδικής εταιρείας ηλεκτρικών συστημάτων και λύσεων, έκαστος εκ των οποίων είναι πρωτοπόρος και στο μέτωπο των εξελίξεων στους αντίστοιχους κλάδους.
During the METS (Marine Equipment Trade Show) held from 16 to 18th of November 2010 in RAI Amsterdam the new GXT genset was unveiled and presented in both the Steyr-Motors and Mastervolt stands, participants at the show. This revolutionary series hybrid propulsion system is a result of the fruitful cooperation between the engine manufacturing austrian firm and the electrical power solutions dutch company each of them being pioneer and in the forefront of their respective industries.


Πατήστε για να δείτε το videο full screen (επιλέξτε HD)
Click below to watch the video full screen (choose HD)


Πατήστε για να δείτε το videο full screen (επιλέξτε HD)
Click below to watch the video full screen (choose HD)
Το σύστημα της Steyr-Motors και της Mastervolt περιλαμβάνει ένα δυνατό κινητήρα diesel και μαι αποδοτική γεννήτρια μόνιμου μαγνήτη. Η καρδιά της μηχανο-ηλεκτρογεννήτριας είναι ο πολύ καινούργιος παράλληλος δικύλινδρος κινητήρας 25kW που βασίζεται στο δοκιμασμένο και πατενταρισμένο ενιαίο block της STEYR MOTORS M1το οποίο παρέχει μια ήσυχη και ομαλή λειτουργία. Τα ηλεκτρικά μέρη παρέχονται από την Mastervolt και ενσωματώνουν τις λειτουργίες της γεννήτριας, του φορτιστή, του ανορθωτή και την δυνατότητα να κινούν τον κινητήρα με ηλεκτρική ενέργεια.


STEYR MOTORS -Mastervolt Genset combine a unique powerful diesel engine with a highly efficient PM (permanent magnet) generator. The core of the Genset is a newly developed horizontal 2 cylinder parallel twin marine diesel engine with 25 kW based on the proven STEYR MOTORS M1 Monoblock design and equipped with a STEYR MOTORS patented mass balancing system to ensure a quiet and smooth operation.The electronic power modules provided by Mastervolt integrate the functionality of the generator, a charger, an inverter and the possibility of driving an electric propulsion motor.

Έτσι, το υβριδικό σύστημα πρόωσης που βασίζεται στο GPX μοντέλο (της Mastervolt) μπορεί να χαρακτηριστεί ως μια συμπαγής, ευφυής μονάδα ενέργειας που περιλαμβάνει ένα μικρό αλλά δυνατό κινητήρα με γεννήτρια, ανορθωτή, φορτιστή τριών σταδίων και καλώδιο ακροδέκτη για παροχή ρεύματος από την μαρίνα όλα αυτά μέσα σ΄ ένα κομψό πακέτο. Μολονότι μικρότερο και ελαφρύτερο σύνολο από τις συμβατικές γεννήτριες μπορεί να παρέχει την απαιτούμενη ενέργεια για να καλύψει τις ανάγκες κάθε συσκευής στο σκάφος και το κάνει αυτό με αυτόματο και ακριβές τρόπο.

So, the hybrid propulsion system based on GPX is best described as a compact, intelligent power station, and features a small but powerful engine with generator, an inverter, a three-step battery charger and shore power hub all in one neat package. Much smaller and lighter than conventional generators, it supplies everything needed to run high-demand systems on a boat, and does so with automatic precision.
Οι μπαταρίες που παρέχουν επαρκή ισχύ στις υψηλές απαιτήσεις δίνουν την δυνατότητα στην γεννήτρια να έχει μικρότερες διαστάσεις. Επιπλέον, συνδυάζοντας την μεταβλητής ταχύτητας γεννήτρια και την αποδοτικότητα του μόνιμου μαγνήτη η γεννήτρια μπορεί να μικρύνει σε μέγεθος ακόμα 15% διατηρώντας τα ίδια επίπεδα απόδοσης.


By using energy from the batteries to support the smaller and highly efficient generator at peaks, the generator can be much smaller. By combining a variable speed generator with highly efficient permanent magnet, the generator can be another 15% smaller at the same output levels.
Ο ανορθωτής με τεχνολογία καμπυλωτών κυμάτων προσφέρει ομαλή και ιδανική ισχύ για κάθε συσκευή στο σκάφος ακόμα και για τις πιο ευαίσθητες ηλεκτρικές εστίες μαγειρέματος. Τα σημαντικά πλεονεκτήματα του υβριδικού μηχανισμού είναι η συνδεσιμότητα με όλα τα συστήματα στο σκάφος μέσω δικτύου CAN-Bus και η δυνατότητα του εύκολα να παίρνει ενέργεια από το καλώδιο του ακροδέκτη και να φορτίζει τις μπαταρίες το συντομότερο.

The build in inverter produces perfect sine-wave output power for any onboard application, even the most sensitive like electric cooking plates. The advantages of the Hybrid unit includes its abilities to communicate with all the systems on board via a CAN-Bus network and to intelligently manage any shore power feeds to ensure that batteries of whatever type are replenished as quickly as possible.
Η αποδοτικότητα του υβριδικού συνόλου έχει να κάνει με την ικανότητα του να ελέγχει την ροή της ενέργειας με αυτόματο τρόπο ώστε ο χρήστης να μην ανησυχεί για το τι θα γίνει στα μεγάλα φορτία. Έτσι για παράδειγμα, όταν ανοίγει το κλιματισμό το σύστημα θα δώσει το μεγάλο φορτίο ενέργειας στο ξεκίνημα του από τις μπαταρίες και στην συνέχεια θα γυρίσει αυτόματα στην γεννήτρια μεταβλητής ταχύτητας η οποία θα λειτουργήσει με την μικρότερη αναγκαία ταχύτητα ώστε το επίπεδο θορύβου να παραμένει χαμηλό. Επίσης όταν το ρεύμα δίνεται από την μαρίνα η αλλαγή για να χρησιμοποιηθεί αυτή η πηγή θα γίνει αυτόματα χωρίς καμιά διακοπή ή πτώση.

The efficiency of this hybrid system lays in it capacity to control energy flows automatically so that the user not longer has to worry about peak loads. For instance when switching on an air conditioning the modules will first draw the peak start-up load from the batteries and subsequently automatically switch on the variable-speed generator and run it at the minimum speed required in order to minimize noise. When shore power comes available it will switch over to using that energy without a glitch.
Σχολιάζοντας την συνεργασία της εταιρείας του με την Steyr-Motors ο Paul Kenninck γενικός διευθυντής και ιδιοκτήτης της Masterlvolt είπε: “ Η συνεργασία μεταξύ Steyr-Motors και της Mastervolt φέρνει μαζί δύο πρωτοπόρους παίκτες που θα καθορίσουν την ανάπτυξη της τεχνολογίας του μέλλοντος πιο σύντομα διευρύνοντας τις δυνατότητες εφαρμογής της ηλεκτροκίνητης πρόωσης στην μεσαία και μεγάλη κατηγορία της ναυτικής αγοράς αναψυχής”
Commenting on his company’s new collaboration with STEYR MOTORS, Paul Kenninck, CEO of MASTERVOLT, said: “This partnership between STEYR MOTORS and MASTERVOLT brings together two innovative players in a way that will result in the development of the technology of the future, for delivery tomorrow, boosting the possibilities of e-propulsion in the medium to high end leisure market.”
Ο Rudolf Mandorfer γενικός διευθυντής της Steyr-Motors ανέφερε σχετικά με την νέα συνεργασία: Είμαστε πολύ ενθουσιασμένοι που δουλεύουμε σε συνεργασία με την Mastervolt. Αυτή συγκεντρώνει την μέγιστη εμπειρία από τους δύο κλάδους, τις προχωρημένες ηλεκτρονικές ναυτικές εφαρμογές και τους κινητήρες diesel και θα έχει ως αποτέλεσμα την γρήγορη ανάπτυξη της υβριδικής τεχνολογίας στην ναυτική αγορά”
Rudolf Mandorfer, CEO of STEYR MOTORS, said of the new partnership: “We are delighted to be working in partnership with MASTERVOLT; it brings together the maximum of field experience from both worlds, advanced Marine Electronics and Diesel engines and will result in a rapid growth in hybrid technology for the marine market.”
Το νέο υβριδικό μοντέλο το οποίο έχει σχεδιαστεί για να παρέχει μέγιστη συνολική ενέργεια 40kW συνδυάζοντας τον κινητήρα diesel 25kW και τις μπαταρίες που δίνουν ενέργεια στα υψηλά επίπεδα, προορίζεται για να τοποθετηθεί σε ιστιοπλοϊκά και σκάφη εκτοπίσματος.
The new hybrid power model which is designed for producing a maximum power output of 40kW combined by the 25kW diesel engine and batteries delivering the peak power is destined to be installed in sail boats and displacement vessels.
Technical Characteristics
The propulsion system consists of following components:
· Diesel engine with a direct mounted generator
· Unique 2 cylinder diesel engine with mass balancing system
· Sea water cooled
· PM (permanent magnet) generator
Mastervolt power electronic modules
· Producing perfectly conditioned AC on board
· Performing controlled charging and discharging of the batteries
· Optional power output stage for an E- propulsion motor
E- propulsion system (optional)
· Electric drive system which gives up to 40kW propulsion power
· Usage of following propulsion systems is possible:
· Shaft propulsion
· Sail drive
· Rotational underwater motor

No comments:

Post a Comment

Παρακαλώ παραθέσατε το σχόλιο σας
Please place your comment

Related Posts Plugin for WordPress, Blogger...