Tidewater 180cc

Country of production: U.S.A.

Πολλές φορές έχω αναρωτηθεί πόσο ωραίο θα ήταν να έχει κανείς ένα απλό, οικονομικό και λειτουργικό σκάφος για το ψάρεμα και γιατί όχι και για την βόλτα αποφεύγοντας τις υπερβολές εστιάζοντας πρωτίστως στην απόλαυση και την εύκολη χρήση. Όταν ο φίλος μου Πασχάλης, συνιδιοκτήτης της Exotic Boats, έφτασε στην προβλήτα με το Tidewater 180cc συνειδητοποίησα ότι το σκάφος αυτό ήταν ακριβώς αυτό που είχα στο νου μου.

Very frequently I keep wondering how good it will be to own a simple, low budget and functional boat for fishing and why not for touring as well avoiding extravagance and looking primarily for the fun and the easy use. When my friend Parchalis the co-owner of Exotic Boats arrived at the dock with the Tidewater 180cc I realized that this boat was exactly what I was thinking about many times before.

Πατήστε για να δείτε το video full screen (επιλέξτε HD)

Click below to watch the video full screen (choose HD)

http://www.youtube.com/

Το συγκεκριμένο σκάφος είναι το μικρότερο μοντέλο της σειράς κεντρικής κονσόλας του αμερικανικού ναυπηγείου Tidewater Boats και προσφέρει όλες τις προβλεπόμενες ευκολίες για το ψάρεμα στο πραγματικά άνετο και ανοικτό για το μήκος του κατάστρωμα. Επιπλέον, αυτό που με εντυπωσίασε ήταν η πολύ ευρύχωρη πλώρη του που ομολογουμένως θα την ζήλευαν και... 8μετρα. Αυτό το πετυχαίνει χάριν στα κυρτά και κάπως υπερυψωμένα έξαλα που αφενός δημιουργούν τις προϋποθέσεις για να μεγαλώσει το εμβαδόν της πλώρης και αφετέρου διώχνουν λόγω του σχήματος τους τα απόνερα μακρυά από το κατάστρωμα κρατώντας το κατά το δυνατόν στεγνό.

This boat is the smaller model of the center console series coming for the american manufacturer Tidewater Boats and offers all the expected fishing facilities on her ample open deck area. Moreover, what impressed me is the wider bow which easily compares in size with similar configuration at much bigger boats. This is achieved because of the curved and sightly elevated flares which due to their shape provide more space in the forward deck and at the same time are able to direct the spray far away from the hull maintaining a dry deck as much as possible.

Η γάστρα στο μπροστινό τμήμα της είναι βαθιά για να σπάει το νερό και να κάνει μαλακή απόσβεση δίνοντας έτσι αυτό τον fishing χαρακτήρα και στην συνέχεια η δίεδρος προς την πρύμνη εξελίσσεται σ’ ένα ρηχότερο V προκειμένου το σκάφος να έχει μειωμένες τριβές στο πίσω μέρος του. Επιπλέον, στην δομή του σκάφους δεν χρησιμοποιείται πουθενά ξύλο όπως και στον καθρέπτη που αποτελείται από πολυμερή υψηλής αντοχής.

The hull has a deep shape at its frontal part in order to break the waves and soften the impact during the ride while forming a shallower V as approaching to the stern so that to create less friction on this area. Furthermore, no wood is used as part of the boat construction while the transom is made of a high density composite.

Στο κατάστρωμα - The deck

Ο συμβιβασμός προς χάριν του πολύ ευρύχωρου για το μήκος του σκάφους κατάστρωμα είναι ότι δεν διαμορφώνεται ο πρυμνιός καναπές

The compromise for the ample deck area for the boat size is stealing the space from the aft bench

Η πραγματικά φαρδιά και μεγάλη πλώρη

The bow is really wide and big

Η κονσόλα είναι κάπως στενή προκειμένου να δημιουργήσει άνετους διαδρόμους εκατέρωθεν της αλλά κατορθώνει να συμπεριλάβει ένα πολύ εργονομικό πιλοτήριο, Ωστόσο θα μπορούσε να είναι λίγο ψηλότερη όπως και τα δύο περιστρεφόμενα καθίσματα διακυβέρνησης καθότι ο κυβερνήτης δεν έχει στήριξη στην ημιόρθια ή και όρθια οδήγηση.

The console is rather compact and narrow to give wide space for the side passage ways but it manages to incorporate an ergonomic cockpit. It would be better though if it could be alongside with the two rotating helm seats a bit more elevated since this configuration is not so convenient for the skipper when driving in a standing up position.

Το στρίτσο και αποθηκευτικοί χώροι (αρκετά περιορισμένοι)

The storage places (a bit limited)

Ευκολίες για το ψάρεμα και όχι μόνο

Fishing and other facilities

Αυτοστραγγιζόμενο κατάστρωμα

Self drain deck

Στην θάλασσα - At sea

Κατά την διάρκεια της δοκιμής το Tidewater 180cc έπεσε σε ένα μαΐστρο 3- 4 beaufort ο οποίο με περιόρισε στο να αναζητήσω την τελική του ταχύτητα δεδομένου ότι ακόμα και στα σημεία που έκοβε ο καιρός το κύμα ήταν αρκετά μεγάλο. Αυτό όμως που μπόρεσα να διαπιστώσω ήταν η ικανότητα του σκάφους να τα καταφέρνει στην πιο δύσκολη θάλασσα που αποτελεί ένα από τα βασικά καθήκοντα ενός σκάφους ψαρέματος. Ο κινητήρας που ανάλαβε να κινεί το σκάφος ήταν ο δίχρονος E-Tec 115hp αμέσου ψεκασμού συνοδευόμενος με προπέλα ατσάλινη 15x13 1/4 ο οποίος αποδείχθηκε αρκετά νευρικός αφού με δύο άτομα πλήρωμα και ελαφρύ εξοπλισμό πλανάρισε το σκάφος σε 3’’.

Facing a north western wind of 3 to 4 beaufort scale while testing the Tidewater 180cc, I was unable to reach her top speed as the waves were still relatively high even at the sheltered areas. I was able though to draw comprehensive conclusions on her ability to drive at a rougher terrain which is a common task for a fishing boat to carry out. The engine mounted at the transom was the 2-stroke Evinrude E-Tec 115hp coupled with a steel 15x13 1/4 propeller which proved to be powerful as it made the boat to reach planing in 3 seconds with the carrying load of two persons and light equipment.

Το πλανάρισμα μπορεί και το διατηρεί μέχρι τους 9 κόμβους στις 2.750 σ.α.λ. και πατώντας λίγο την μανέτα ο κινητήρας δίνει αμέσως ισχύ επιταχύνοντας γρήγορα το σκάφος. Η ιδανική κρουαζιέρα για το Tidewater 180cc είναι μεταξύ των 4.000 - 4.500 σ.α.λ. όπου η ταχύτητα κυμαίνεται από 23 ως 26 κόμβους καθότι ένα μικρό σκάφος στις περισσότερες περιπτώσεις, δεν έχει λόγο να πάει γρηγορότερα στην ανοικτή θάλασσα.

The boat can maintain her planing mode as low as the 9 knots at 2.750 r.p.m. while pushing the control a bit further the engine provides her with instant power. The optimal cruising speed for the Tidewater 180cc can be set between the 4.000 and 4.500 r.p.m. where she travels at the range from 23 to 26 knots since in most of the cases is not so feasible for a small boat to speed more in the open sea.

Το σκάφος αποδείχθηκε καλός μαχητής ενάντια στο τεσσάρι σπάζοντας με την πλώρη το κύμα και ανοίγοντας τον δρόμο του διώχνοντας ψηλά και μακριά τα απόνερα από το σκάφος. Βέβαια στις συνθήκες αυτές το να βραχεί το κατάστρωμα από το σπρέι ήταν αναπόφευκτο για ένα μικρό σκάφος. Τα άγαρμπα και ξερά κτύπημα από την πτώση της γάστρας στο νερό δεν παρατηρήθηκαν αντιθέτως το σκάφος πείθει ότι μπορεί να τα καταφέρει χωρίς να ταλαιπωρήσει τους επιβάτες τους στην κυματώδη θάλασσα δικαιώνοντας τον fishing χαρακτήρα του.

The hull does a good job in the rough sea of 4 beaufort breaking the waves opening a way trough and pushing the water away from the boat as much as possible. Of course under these conditions getting some spray on the deck was inevitable for a small boat but the Tidewater 180cc proved to perform satisfactory her role as a fishing boat without us hearing unpleasant noises and feeling hard impact coming form the hull.

Στους ελιγμούς σε ταχύτητα κρουαζιέρας αποδείχθηκε υπάκουο και προβλέψιμο και γενικότερα εύκολο στο έλεγχο του με την τάση όμως να γλιστρά λίγο προς την πρύμνη στις κλειστές στροφές καθότι εκεί η γάστρα σχηματίζει ένα ρηχό V (Deadrise 15o). Ομοίως μανιτζέβελο φάνηκε και στις μανούβρες του λιμανιού έτσι ώστε ακόμα και ένας πρωτόπειρος κυβερνήτης εύκολα θα το κουμαντάρει μετά την πρώτη εξοικείωση.

It is easy to control this craft while maneuvering at cruising speeds since she has a predictable attitude when turning with the tendency to sightly slide (loose a bit of traction)at the stern when taking sharp turns as she forms a shallower V there (deadrise 15 degrees). Also she can be easily steered when performing tight maneuvers inside the port so a novice skipper would face no difficulty to handle her after getting a bit acquainted with her.

Συμπέρασμα

Το Tidewater 180cc αποτελεί μια ξεκάθαρη και ουσιαστική λύση για τον ερασιτέχνη ψαρά προσφέροντας ένα πολύ ευρύχωρο και λειτουργικό κατάστρωμα σε μια πολύ προσιτή για την κατηγορία του τιμή. Επιπλέον, έχει μια αξιοπρεπή συμπεριφορά στο κύμα και είναι εύκολο στο χειρισμό του από ένα κυβερνήτη με μικρή εμπειρία. Η παραχώρηση προς χάριν αυτού του άνετου καταστρώματος είναι οι περιορισμένοι καθιστικοί χώροι καθιστώντας όχι τόσο βολικό για την τουριστική χρήση.

Verdict

Tidewater 180cc addresses clearly and essentially the needs of the recreational fisherman who seeks for a functional deck in a compact size boat that does not cost too much. Furthermore she can perform satisfactory at a rougher sea and can be easily handled by a non experienced skipper. The compromise for the ample deck is the lack of seating facilities so she is not so comfortable for touring.

Μου άρεσαν περισσότερo

Η πολύ ευρύχωρη πλώρη

Η εύκολη διακίνηση στο κατάστρωμα

Η οικονομική τιμή

What I like the most

The wide bow

The easy motion along the deck

An affortable choice

Μου άρεσαν λιγότερο

Το ύψος της κονσόλας

Η έλλειψη διάκενου στα κάγκελο της πλώρης

Η έλλειψη του πρυμνιού καναπέ.

What I like the least

The console height

No space between the rails at the bow

The lack of aft bench.

Χαρακτηριστικά Σκάφους/Boat Specifications

Μήκος/Length	5.43m
Πλάτος/Beam	2.40m
Βάρος/Wheight	680kg
Δεξαμενή Καυσίμου/Fuel Capacity	130lit
Max hp	115hp
Κατηγορία/Category CE	C

Αντιπρόσωπος/Dealer: Exotic Boats, 6o Χιλιόμετρο Βάρης Κορωπίου ΤΚ 19 400 Τηλ. 2108970203 Fax 210 6022441 exoticboats@gmail.com

Κατασκευαστής : www.tidewaterboats.net

Μετρήσεις – Performance data

Μοντέλο/Model	Tidewater 180cc
Κινητήρας/Engine	E-Tec Evinrude 115 hp
Προπέλα/Propeller	15x13 1/4 steel
ΣΑΛ/RPM	Κόμβοι/Knots
2000	6.8
2500	7.5
3000	12
3500	19
4000	23
4500	25.5
5000	30.5

Πλανάρισμα/Planing: 3'’,

Διατήρηση Πλαναρίσματος/Planing Preservation: 9 knots 2.750 r.p.m.

Weather conditions: 3-4 Beaufort, 2 persons 70lit fuel