Ανοιξιάτικο Ναυτικό Σαλόνι 2010- Spring Boat Show 2010

Αξίζει η προσπάθεια;

Is it worth the effort?

Το Ανοιξιάτικο Ναυτικό Σαλόνι διεξήχθει φέτος μέσα σ’ ένα δύσκολο και βεβαρημένο κλίμα από την οικονομική κρίση της χώρας και τα νέα επικείμενα φορολογικά μέτρα για τους κατόχους των σκαφών αναψυχής στα μέσα του Απριλίου, με στόχο να αναθερμάνει το αγοραστικό ενδιαφέρον. Συγκεκριμένα, η έκθεση διήρκεσε από τις 15 έως τις 19 Απριλίου και έλαβε χώρα στο Στάδιο Ειρήνης και Φιλίας φιλοξενώντας συνολικά 50 εκθέτες αποτελούμενους από κατασκευαστές και αντιπροσώπους σκαφών και από εταιρείες ναυτιλιακού εξοπλισμού και αξεσουάρ και σχετικών υπηρεσιών.

The Athens Spring Boat Show took place in the midle of April amid of a strenuous situation shaped by the profound (Greek) economic crisis further burdened by the incoming tax charges against boat owners. The Show held from 15 till 19 of April at Peace and Friendship Stadium had as its main goal to rewarm the buyers interest and hosted 50 exhibitors in total, including boat manufacturers and dealers and other companies trading marine equipment and accessories and related services.

Ο χώρος στον οποίο έλαβε χώρα αυτή η φορά η εκδήλωση ήταν παράπλευρος του Σταδίου και περιορισμένος σε τετραγωνικά με συνέπεια παρά τον μικρό αριθμό εκθετών να υφίσταται συνωστισμός ως προς την τοποθέτηση των περιπτέρων και των εκθεμάτων τους όσο και ως προς την διέλευση του κοινού. Από τις γνωστές εταιρείες που έδωσαν το παρόν ήταν οι Poseidon Boats (Αφοι Μπισκίνη), Drago Boats, Nikita, Exotic Boats, Athenian Yachts, Vernicos Yachts και Nireus. Παρούσες ήταν και ορισμένες εταιρείες φουσκωτών σκαφών όπως οι Ταρασιάδης Marine Services (Orizon), Oceanic, Boss, Viper (F-Kotsampasis), ενώ από τις εταιρείες ηλεκτρονικού ναυτιλιακού εξοπλισμού που συμμετείχαν ήταν η Τεχνάβα Α.Ε., Σκορδίλης Α.Ε. και Σακιώτης Α.Ε.,. Από τις εταιρείες κινητήρων η μοναδική παρουσία ήταν της FNM Marine Diesel (Τζωρτζίνης Μάρκος) καθώς και του Κέντρου Θαλάσσης (Βουλγαράκης Ηλίας & ΣΙΑ ΟΕ) που παρουσίασε μια γκάμα από τους μικρούς κινητήρες της Honda.

The hall hosting the Show was peripheral to the Stadium and thus limited in area resulting in congestion both regarding the position of stands and subjects and the motion of the visitors, despites the small number in exhibitors. From the known boat companies being present in the event were Poseidon Boats (Biskinis Bros), Drago Boats, Nikita, Exotic Boats, Athenian Yachts, Vernicos Yachts and Nireus. Also, few Rib manifacturers and dearles were present such as Tarasiadis Marine Services (Orizon), Oceanic, Boss, Viper (F-Kotsampasis), while there were the electronic marine dealers Τεχνάβα Α.Ε., Skordilis S.A., and Sakiotis S.A. From the marine engines companies present were the FNM Marine Diesel and Kentro Thalassis displaying a small to medium range of Honda engines.

Γενικότερα, η φετινή έκθεση δεν είχε να προσφέρει πολλά στον επισκέπτη επί της ουσίας και ως προς τη ποιότητα του θεάματος και της οργάνωσης και θα έλεγε κανείς ότι έγινε για να διασκεδάσει περισσότερο τους φόβους και τους δισταγμούς του κοινού με πρόθεση αγοράς και να του θυμίσει ότι το καλοκαίρι είναι κοντά. Βέβαια αυτό δεν είναι λίγο στην δύσκολη οικονομική κρίση που διανύουμε όμως από την άλλη πλευρά αξίζει να αναρωτηθεί κανείς αν υπό αυτές της συνθήκες μπορεί να στηριχθεί και πως μια δεύτερη έκθεση σκαφών.

Υπενθυμίζουμε ότι ο συγκεκριμένος θεσμός οργανώνεται όπως το (μεγάλο) Ναυτικό Σαλόνι υπό την αιγίδα του ΣΕΚΑΠΛΑΣ το οποίο το προηγούμενο χρόνο αναβαθμίστηκε σημαντικά (διεξήχθει στο Metropolitan Expo τον Οκτώβριο του 2009) όμως το Ανοιξιάτικο Ναυτικό Σαλόνι φαίνεται να αγωνίζεται για να δικαιολογήσει την ύπαρξη του. Μάλιστα μοιάζει με “περιπλανώμενο Ιουδαίο” αφού τουλάχιστον στα τρία τελευταία χρόνια είχε φιλοξενηθεί σε διαφορετικές εγκαταστάσεις ανά φορά.

Generally, the recent exhibition was poor in show and organization for its visitors and came merely to entertain the fear and doubts of those having intention to buy and remind that the summer is closing in. Of course, this is not little contribution considering the hard economic crisis that has supressed the marine market but on the other hand every one may wonder whether given this situation it is feasible to sustain two Boat Shows per year and how.

SEKAPLAS the professional association of boat manufacturers and dealers is in charge in organizing both Boat Shows making the bigger one held last October (2009) a big success but not the Spring Boat Show which struggles to survive. It worths mentioning that the latter has not a permanent base and had been taken place at different locations at least for the last three years.

Τελικά, φαίνεται αναπόφευκτο ότι ο ΣΕΚΑΠΛΑΣ θα αντιμετωπίσει το ρεαλιστικό δίλημμα αν θα πρέπει να στηρίξει και να αναβαθμίσει το Ανοιξιάτικο Ναυτικό Σαλόνι με ότι μέσα αυτό απαιτεί ή να το εγκαταλείψει και να επικεντρώσει την ενέργεια του στο μεγάλο ναυτικό γεγονός της χώρας (Ναυτικό Σαλόνι) -κάνοντας άλλες πιο οικονομικές προωθητικές ενέργειες- δεδομένης της αδυναμίας και απροθυμίας των περισσοτέρων εταιρειών να συμμετάσχουν σε δύο εκθέσεις τον χρόνο υπό αυτή την δύσκολη οικονομική κατάσταση που βρίσκεται η χώρα και ο κλάδος.

Consequently, it appears as a certainty that SEKAPLAS has to face the realistic dilemma of whether it will be possible to support and upgrade the Spring Boat Show with whatever means this requires or to abandon it and focus all efforts on the big Boat Show – undertaking some other more economical promotional activities- taking in to consideration under the current situation the inability and unwillingness of most of the marine companies to participate in two Boat Shows on yearly basis.

Σχετικοί Σύνδεσμοι/ Related links: www.secaplas.gr/ ,www.expoone.gr/, www.springboatshow.gr