Monday, March 8, 2010

Scout 350 Abaco Express

Country of production: U.S.A.

Photo: Kostis Evgenitakis

Το Scout 350 είναι η ναυαρχίδα της σειράς των καμπινάτων σκαφών Abaco του γνωστού αμερικανικού ναυπηγείου και αποτελεί ένα σκάφος γοήτρου που επισφραγίζει την πρόθεση του κατασκευαστή να προσφέρει την απόλυτη ψαρευτική μηχανή όχι μόνο ως προς τις ευκολίες αυτής της δραστηριότητας αλλά και ως προς το υψηλό επίπεδο άνεσης, φιλοξενίας και πολυτέλειας. Όλα αυτά, βέβαια, πλαισιωμένα με εξαιρετική ποιότητα κατασκευής τόσο ως προς την επιλογή των υλικών όσο και το φινίρισμα.

Photo: Kostis Evgenitakis

Scout 350 is the flagship of the walk around boats of Abaco series built by the renown American shipyard and presents a boat of prestige pointing the manufacturer’s intention to offer the absolute fishing machine not only in terms of facilities on this particular activity but also concerning a high level of comfort, accommodation and luxury. All the above are coming alongside with the high quality of structure related to the careful selection of raw materials and the well done finishing.

Photo: Kostis Evgenitakis

Το συγκεκριμένο σκάφος είναι ευρύχωρο σ’ όλα τα σημεία τόσο στους εξωτερικούς χώρους όπως στην πλώρη και στο πρυμνιό τμήμα που προορίζεται για τις ψαρευτικές δραστηριότητες, όσο και στους στεγασμένους όπως στο χώρο διακυβέρνησης που βρίσκεται κάτω από την σκληρή οροφή και στην καμπίνα η οποία είναι ενιαία και πλαισιώνεται με υψηλό επίπεδο εξοπλισμού και πολυτέλειας.

Photo: Kostis Evgenitakis

This boat is spacious in all areas included both the open deck surfaces such as the bow and the aft part destined for the fishing activities and the more indoor places as the wheelhouse covered by the hard top and the forecastle cabin suited with a high level of luxury and rich equipment.

Photo: Kostis Evgenitakis

Αξίζει να σταθούμε στα υλικά αρίστης ποιότητας που έχουν επιλέγει για την παραγωγή του σκάφους και στην τεχνολογία της κατασκευή του, που επικεντρώνονται στα εξής στοιχεία: Πρώτον, σε κανένα σημείο στο σκάφος δεν υπάρχει ξύλο και αντ΄αυτού χρησιμοποιείται υλικό με βάσει τον βινυλεστέρα το οποίο είναι κατά πολύ ανθεκτικότερο αλλά και ελαφρύτερο για την συνολική κατασκευή. Δεύτερον, όλες τις επιφάνειες του πολυεστέρα εξωτερικά και εσωτερικά καλύπτονται με gel coat πολύ καλής ποιότητας προσδίδοντας τους την χαρακτηριστική γυαλιστερή υφή.

Photo: Kostis Evgenitakis

What is worthwhile mentioning is the high quality of raw material used in production and the underlying technology in construction specifically showed at two important points. The first is that the boat is totally wood free meaning no wood can be found at no place on board but instead the material used is vinylester based practically corrosion resistant and lighter for the total structure. The second is that all polyester interior and exterior surfaces are well curved and smooth and covered by a good quality layer of gel goat which gives them this characteristically shinning texture.

Αξιοσημείωτο είναι ότι όλα τα συναρτημένα πολυεστερικά μέρη ταιριάζουν απόλυτα μεταξύ τους, (όπως τα καλύμματα των ταμπουκιών που σφραγίζουν στο κλείσιμο τους) συντελώντας σε μια στιβαρή συναρμολόγηση με απουσία τριγμών η οποία ενισχύεται οπτικά με το καλοδουλεμένο φινίρισμα. Επιπλέον, ένα χαρακτηριστικό στοιχείο της τεχνογνωσίας του αμερικανικού εργοστασίου είναι το δέσιμο του καταστρώματος με την γάστρα.

Also, what is impressive is that all compounded polyester components are matching precisely together (as the storage areas covers which seal tied when closed) resulting in a solid asseblance with the absence of noise and rattles during the ride which is further enhanced by the well processed finishing. One additional element concerning the know-how held by the American shipyard is the way the deck is bonded on the hull.

Αυτό γίνεται με τρόπο που το κατάστρωμα “θηλυκώνει” ερμητικά στο σημείο της ένωσης (Reverse Shoe Box) εξασφαλίζοντας μια τέλεια και υδατοστεγή συγκόλληση. Επίσης, οι εσωτερικές κοιλότητες κάτω από το κατάστρωμα γεμίζονται με αφρώδες μη υδατοδιαλυτό υλικό, ώστε να ενισχύεται η άντωση του σκάφους και να παραμένει αβύθιστο ακόμα κι όταν αυτό κατακλυσθεί από νερά.

This is achieved in a way that the deck “mates” reversely with the hull all along their union area (Reverse Shoe Box) securing a perfect and water sealant compounding. Furthermore, the cavities underneath the deck are filled with foam (water resistant) to provide extra buoyancy to the boat and keep her a float even at an event of water pouring in.

Όμως πέρα από αυτά το μεγάλο στοίχημα για τον κατασκευαστή ήταν πως θα μπορούσε ο όγκος του σκάφους των 12 σχεδόν μέτρων και των 5 και άνω τόνων να κινηθεί από δύο εξωλέμβιους κινητήρες. Αυτό έγινε πράξη χάρη στην μελετημένη γεωμετρία της γάστρας η οποία σχεδιάστηκε σε συνεργασία με τον παγκοσμίας φήμης ναυπηγό Micheal Peters. Έτσι αυτή φέρει το μεγάλο αεριζόμενο επίπεδο (step) που βρίσκεται κοντύτερα προς το πρυμνιό μέρος και μειώνει τις τριβές στο πίσω μέρος της έτσι ώστε το σκάφος να κινείται αποκλειστικά πλέον με τους δίδυμους V8 κινητήρες F350 της Yamaha (5.330cc, 365-373 kg, 1.73:1 σχέση μετάδοσης) και μάλιστα όχι απλά αξιοπρεπώς αλλά διεκδικώντας μεγάλες ταχύτητες της τάξης των 45 κόμβων.

Apart from all mentioned above, the big bet set for the manufacturer has been how this voluminous boat measuring about 12 meters and weighting more than 5 tons could have been motioned by only two outboard engines. This became a reality thanks to the well designed hull geometry developed in conjunction with world renowned naval architect Michael Peters. So, the hull incorporates a wide ventilated step located from the central to the aft part of it and helps in reducing the friction on the stern allowing the boat to drive on exclusively with the twin Yamaha F350 (5.330cc, 365-373 kg, 1.73:1 gear ratio) and not just sufficiently but primarily succeeding a top speed exceeding the 45 knots.

Αξίζει να αναφέρουμε ότι η Scout Boats έχει αποκλειστική συνεργασία με την Yamaha Αμερικής και έτσι όλα τα σκάφη της έρχονται έτοιμα και μονταρισμένα από το ναυπηγείο με αυτούς του κινητήρες προσφέροντας εγγυημένη λύση και χαμηλότερο κόστος αγοράς στους πελάτες της. Το ίδιο ισχύει για την επίλογη και τοποθέτηση του ηλεκτρονικού εξοπλισμού πλοήγησης λαμβάνοντας τον εξοπλισμό από την Raymarine.

Here I must mention that Scout Boats has an exclusive cooperation with Yamaha USA and so all the engine mounting and the wiring installation are made on the house meaning that the boats are coming us packages together with the engines providing their owners with the advantages of a well accomplished job and lower buying cost. The same pattern holds for Raymarine which is the provider of marine electronics in navigation systems and accessories.

Ας δούμε το κατάστρωμα

Lets take an on board tour


Η ευρύχωρη και πλατιά πλώρη

The spacious and wide bow


Το ηλεκτρονικά όργανα πλοήγησης της Raymarine (radar, GPS etc) βρίσκουν άνετο χώρο στην σκληρή οροφή

The electronic navigation devices by Raymarine (radar, GPS etc) can be easily placed on the hard top

Οι πλαινοί διάδρομοι είναι αρκετά στενοί για το μέγεθος του σκάφους

The walkarounds are narrow for the size of the boat


Η θέση διακυβέρνησης είναι εξαιρετική. Είναι υπερυψωμένη, το κάθισμα ρυθμίζεται ηλεκτρικά σε απόσταση και ύψος, το πιλοτήριο εργονομικό και πλήρες και το βλέμμα του κυβερνήτη ευθυγραμμίζεται με την μύτη της πλώρης

The helm seat is outstanding. It is elevated and can be electrically adjusted on height and distance, the cockpit is ergonomic and complete and the skipper's sight is aligned to the bow nose.


Η σκληρή οροφή έχει μεγάλο ύψος και καλύπτει πλήρως τον χώρο διακυβέρνησης. Αυτή ενσωματώνει ηχεία, φωτιστικά σπότς ακόμα και hacthes για το αερισμό ενώ οι μεταλλικοί βραχίονες που την στηρίζουν είναι βαμμένοι στο ίδιο λευκό χρώμα

The hard top provides height clearance and fully covers the wheelhouse area. Also, it incorporates speakers, spot lights even ventilation hatches while the metallic supporting frames are painted in the same white color







Καθιστικές ανέσεις, ευκολίες και αποθηκευτικές δυνατότητες στο χώρο διακυβέρνησης

Seating comforts, facilities and storage areas within the wheelhouse




Μέσα στην καταπακτή κάτω από το χώρο διακυβέρνησης κρύβονται η υδραυλική και ηλεκτρολογική εγκατάσταση και συνδεσμολογία, το ηλεκτρικό πάνελ με τους αυτόματους διακόπτες, το θερμοσύφωνο και η γεννήτρια diesel (Fischer Panta)

Inside the hold undeneath the wheelhouse there is a room for the electric and hydraulic intallations and wiring, the automated electic panel, the water boiler and the diesel generator Fischer Panta.

Εύκολη επισκεψιμότητα στην συνδεσμολογία των κινητήρων, στα φίλτρα, τις υδατοπαγίδες και τις σεντίνες από την καταπακτή στο πίσω κατάστρωμα

An easy access for inspection at the engine fuel connections, filters, water separators and bilge dumps is given through the hold at the aft deck



Το εξωτερικό αυτόματο ηλεκτρικό πάνελ με τους διακόπτες λειτουργιών μπορεί να ενεργοποιηθεί με τηλεχειρισμό και προτού ακόμα το πλήρωμα επιβιβαστεί στο σκάφος, ανάβοντας για παράδειγμα τα φώτα εισόδου και τις οθόνες των ηλεκτρονικών συσκευών

The external automated electric panel contains the operation swithes and is able to be activated with a remote control even before the crew embarks, opening the entrance lights for and the navigational insturments monitors for example.

Οι βάνες για το πλύσιμο των κινητήρων μετά την εξόρμηση. Η ευκολία αυτή βρίσκεται πάνω στο καθρέπτη

The control switches for washing the engine with fresh water right after the trip, are located on top of the transom


Ο ψυγειοκαταψύκτης στην αριστερή πλευρά του πίσω καταστρώματος με ενδείξεις θερμοκρασίας


The freezer at the port side of the aft deck also incorporates temperature control instruments

Το κατάστρωμα μπορεί να ξεπλυθεί με νερό σε πίεση. Αυτό μπορεί να γίνει με επιλογή σε θαλασσινό και γλυκό νερό.

The aft deck can be washed clean by pressurised water. The option refers both in raw and fresh water.


Το σύνολο που βρίσκεται στην δεξιά πλευρά του πρυμνιού καταστρώματος περιλαμβάνει τον νεροχύτη, την δεξαμενή του ζωντανού δολώματος και χρηστικά συρτάρια για την φύλαξη των εξαρτημάτων του ψαρευτικού εξοπλισμού.

The polyester complex placed at the starboard aft deck area incorporates the sink, the livewell and useful draws for storing the fishing equipment and tools.

Άνετη διέλευση προς την πλατφόρμα της πρύμνης. Εκεί η επιθεώρηση των κινητήρων γίνεται εύκολα όπως και η είσοδος στο σκάφος όταν αυτό είναι πλαγιοδετημένο .
The motion towards the stern platform is clear. From there it is easy to inspect the engines as well as to enter the boat when side docked.


Τα σκαλοπάτια στο εσωτερικό των κουπαστών βοηθούν στην κίνηση προς και από το πρυμνιό κατάστρωμα. Όμως αυτά είναι αρκετά μικρά δυσκολεύοντας το πάτημα.

The stairs found at the inner gunnels sides faciliate the motion towards and from the aft deck. However, these are short in size making the stepping in more difficult.

Το πίσω κατάστρωμα είναι ευρύχωρο για τις δραστηριότητες του ψαρέματος και φέρει μαλακή επένδυση στις πάνω εσωτερικές πλευρές των κουπαστών. Στην διάρκεια του ταξιδιού μπορεί να χρησιμοποιηθεί ο διθέσιος πρυμνιός πτυσσόμενος καναπές.

The aft deck is spacious for the fishing requirements and it is rolled over by cushioned padding on the upper inner gunnel sides. During trip the two seated folding away aft bench can be used.


Αποθηκευτικοί χώροι ή ψυγεία πάγου εκατέρωθεν του πτυσσόμενου πρυμνιού καναπέ

Storage compartments or ice boxs from both side of the folding away aft bench.


Μέσα στην καμπίνα

Inside the cabin


Η μεγάλη διπλή κλίνη

The large double berth
Στις ανέσεις της καμπίνας περιλαμβάνονται ψυγείο και καταψύκτης, παγομηχανή, νεροχύτης, εστία μαγειρέματος, φούρνος μικροκυμάτων και καφετιέρα

The cabin's household facilities include refrigerator and freezer, icemaker, sink, cooking stove, macrowave and coffee machine.

Ένα δεύτερο σχεδόν διπλό κρεβάτι βρίσκεται στο πίσω μέρος της καμπίνας κάτω από τον χώρο διακυβέρνησης

A second semi-double bed is located at the rear cabin space underneath the wheelhouse

Τηλεόραση LCD

The LCD TV
Το μπάνιο είναι φυσικά αυτόνομο και έχει αρκετό ύψος ώστε ένα ψηλό άτομο να στέκεται όρθιο

As expected the head is autonomous and its ceiling is height enough for a tall person to stand up.

Η ντουλάπα - The closet

Θέσεις για την φύλαξη των καλαμιών

The rod keepers

O πίνακας διακοπτών των ηλεκτρικών κυκλωμάτων της καμπίνας καθώς και του συστήματος κλιματισμού

The dashboard containing the swithes and controls of the cabin electical systems and the air-conditioning as well.


Χώρος για την φύλαξη του σωστικού εξοπλισμού κάτω από το δάπεδο της καμπίνας

A storage area for the rescue equipment underneath the cabin floor

Ο καναπές που βρίσκεται δεξιά της καμπίνας μπορεί να μετατραπεί σε κρεβάτι. Έτσι συνολική η καμπίνα μπορεί να προσφέρει ύπνο σε 4 ακόμα και σε 5 άτομα. Όμως επειδή βρίσκεται χαμηλά δεν έχει την δυνατότητα για αρκετό φυσικό φωτισμό παρά τα τρία Hatches της οροφής της.

The starboard bench can be transformed to an additional bed. So, totally the cabin is able to accommodate 4 even 5 individuals. However, since being forecastle, the cabin lacks the sufficient natural light despites the three hathes.

Στην θάλασσα

At Sea

Photo: Kostis Evgenitakis

Η πρώτη μου γνωριμία με το συγκεκριμένο μοντέλο είχε γίνει πριν περίπου από ενάμισι χρόνο στο Charleston της Νότιας Καρολίνας όπου είχαμε παρευρεθεί στην ετήσια συνάντηση των αντιπροσώπων της Scout Boats μετά από πρόσκληση του Έλληνα αντιπροσώπου κ. Σταύρου Μιχελάκη. Αξίζει να σημειώσουμε ότι κατά την εκδήλωση αυτή ο κ. Μιχελάκης βραβεύθηκε ως ο καλύτερος αντιπρόσωπος του αμερικανικού ναυπηγείου για το 2008. Τότε είχα την ευκαιρία να δοκιμάσω το Scout 350 Abaco στα νερά του Ατλαντικού και μάλιστα σε μια δύσκολη θάλασσα με ένταση ανέμου ως και 6 beaufort, διαπιστώνοντας έτσι την ικανότητα της βαθιάς γάστρας του να σπάει τα μεγάλα κύματα και να ανοίγει δρόμο ανάμεσα τους διώχνοντας με τα υπερυψωμένα έξαλα της τα απόνερα μακριά από το κατάστρωμα.

Photo: Kostis Evgenitakis

My first acquaintance with this specific model took place approximately one and half year ago at Charleston of North Carolina where I had been attending the annual dealer conference of Scout Boats and been invited by the Greek dealer Stavros Michelakis. It is worthwhile mentioning that during this event Mr Michelakis was awarded by the trophy of the best dealer of the American shipyard for the year 2008. Then I had been given the chance to test Scout 350 Adaco in the Atlantic at a pretty rough sea of 6 beaufort scale noticing the ability of her deep hull to break the wave and pass through keeping the spray away by her elevated flares maintaining an almost dry deck.

Photo: Kostis Evgenitakis

Πολύ καλή ήταν και η απόσβεση της γάστρας καθώς το βαθύ V μαζί με τα δύο παρατροπίδια μεγάλης επιφάνειας και το chine με την έντονα αρνητική κλίση έσβηναν προοδευτικά την πτώση του σκάφους στο επόμενο κύμα καθώς ενίσχυαν την άντωση του , παρέχοντας έτσι μια άνετη και μαλακή πλεύση σε ταχύτητα κρουαζίερας. Τώρα, είχα μια δεύτερη ευκαιρία να δοκιμάσω ένα άλλο ολοκαίνουργιο Scout 350 Abaco στην χώρα μας, στο οποίο ο κατασκευαστής είχε προσθέσει κάποιες μικρές βελτιώσεις στο κατάστρωμα του.

Photo: Kostis Evgenitakis

The hull could sufficiently absorbed the impact on the water due to its deep V alongside with the two wide spray rails and the hard negative sloping chine which smoothened the boat’s fall on the coming waves by providing more lift to her, offering an easy and comfortable ride at cruising speed. Now, I was given an extra chance to drive an identical Scout 350 Abaco on the greek waters on which the manufacturer had added few more improvements on her deck.

Photo: Kostis Evgenitakis

2-3 beaufort του Σαρωνικού μου έδωσαν την δυνατότητα να αξιολογήσω το Scout 350 Abaco κυρίως ως προς την κρουαζιέρα, την κατευθυντικότητα και την συμπεριφορά του στις γρήγορες ταχύτητες. Έτσι στο κατέβασμα των μανέτων οι δύο γιγαντιαίοι οκτακύλινδροι κινητήρες της Yamaha πλανάρισαν γρήγορα το μεγάλο σκάφος σε 3.5’’ (το σκάφος αρχίζει να πλανάρει από τους 11.5 κόμβους σε πιο ήπια επιτάχυνση) ανεβάζοντας “βελούδινα” και προοδευτικά την ισχύ τους σ΄όλο το φάσμα των στροφών τους μέχρι το ανώτερο όριο τους, τις 6.100 σ.α.λ. όπου η τελική ταχύτητα πλησίασε τους 46 κόμβους.

Photo: Kostis Evgenitakis

The 2-3 beaufort of wind intensity at the Saronic Gulf offered me the opportunity to evaluate Scout 350 Abaco merely in terms of cruising comfort, maneuverability and performance at high speeds. So, pushing hard the throttle controls the two giants 8 cylinder engines brought the boat on plane at 3.5’’ (she starts planing at 11.5 knots in more moderate acceleration) by increasing progressively and smoothly their power at the whole r.p.m. range reaching at W.O.T., that is at 6.100 r.p.m., a top speed of nearly 46 knots.

Photo: Kostis Evgenitakis

Στις συνθήκες αυτές το σκάφος παράμενε απόλυτα σταθερό ακόμα και υψηλά επίπεδα τριμαρίσματος, όμως όπως είναι λογικό με κατανάλωση αρκετά αυξημένη. Ωστόσο, αυτή μπορεί να μειωθεί σημαντικά στις 4.500 σ.α.λ. όπου η ταχύτητα διαμορφώνεται στους 32 κόμβους κατά την οποία οι επιβαίνοντες απολαμβάνουν πιο ευχάριστα τις ανέσεις του σκάφους ενώ αυτό εξακολουθεί να κινείται γρήγορα και ας μην του φαίνεται.

Photo: Kostis Evgenitakis

At this condition the boat maintained a sheer stability even at high trim levels, however, as it is expected, the consumption figure was high. The latter can be significantly reduced at 4.500 r.p.m. where the speed settles for 32 knots and the boat still moves fast even not so noticeably, while the crew enjoys all the on board comforts.

Photo: Kostis Evgenitakis

Κυβερνώντας το Scout 350 Abaco αυτό που δημιουργεί ευχάριστη αίσθηση είναι η θέση οδήγησης καθώς ο κυβερνήτης με το πολύ ευρύ οπτικό πεδίο που έχει μπροστά του αισθάνεται όλη την θάλασσα δική του. Επιπλέον, ο ίδιος έχει πολύ καλό έλεγχο του σκάφους εφόσον το βλέμμα του είναι ευθυγραμμισμένο με την μύτη της πλώρης και με το μαλακό και σαφές υδραυλικό τιμόνι έχει την δυνατότητα να ορίζει απόλυτα την πορεία που επιθυμεί.

Photo: Kostis Evgenitakis

What makes it more amusing in mastering Scout 350 Abaco is the central position of the elevated helm seat at the wheelhouse as the skipper has a wide and clear horizon in front feeling that the whole sea is for him. Furthermore, he maintains a very clear control of the boat since his sight is aligned with the bow edge and the smooth and precise hydraulic steering give him the ability to drive the boat firmly at the desired course.

Photo: Kostis Evgenitakis

Ειδικότερα, στους ελιγμούς και στην αντίθετη αλλαγή της κατεύθυνσης το σκάφος έχει άμεση υπακοή και μπορεί να παίρνει κλειστές στροφές με μεγάλες ταχύτητες παραμένοντας ευέλικτο σε κάθε περίπτωση παρά το μεγεθός του. Παρότι ότι στην φάση αυτή παίρνει κάπως μεγάλες κλίσεις, αυτό παραμένει σταθερό καθώς το chine του παρέχει πολύ καλή πλευρική στήριξη. Επιπλέον, στα αρκετά ψηλά απόνερα που δημιουργήσαμε, η γάστρα επιβάλλεται απόλυτα στο κυματισμό σκίζοντας το νερό και ανοίγοντας δρόμο προς την επιθυμητή πορεία.

Photo: Kostis Evgenitakis

Particularly, at sharp turns and at the opposite course changes the boat shows an immediate response and she is able to turn with high speed and so being maneuverable at all times no matter its size. Even though at such cases she takes rather big inclinations she perfectly maintains its stability due to the longitudinal support by the chine. Finally, at the bigger waves creating by her own wakes once more the hull chops them and open the way through at the chosen course.

Photo: Kostis Evgenitakis

Συμπερασματικά, το Scout 350 Abaco είναι ένα κορυφαίο μοντέλο για την κατηγορία του που διακρίνεται για την ποιότητα κατασκευής, την ευρυχωρία του και το πλούσιο επίπεδο εξοπλισμού και πολυτέλειας. Προπάντων όμως είναι ένα ψαρευτικό σκάφος για την ανοικτή θάλασσα και για δύσκολους καιρούς που απευθύνεται στον απαιτητικό λάτρη της θάλασσας που τα θέλει όλα χωρίς κανένα συμβιβασμό.

Consequently, Scout 350 Abaco is a high end model for its category distinctively appreciated for her construction quality, spaciousness and the high level of luxury and facilities. Though a fishing boat for good performance at rough seas, she appeals to the very demanding sea lover who desires to have all conveniences on board with no compromise.

Photo: Kostis Evgenitakis

Μου άρεσαν περισσότερο

Η κορυφαία ποιότητα κατασκευής

Η εξαιρετική θέση διακυβέρνησης

Η άνεση στην κρουαζιέρα και η πολύ καλή συμπεριφορά στην κατευθυντικότητα

Η πολύ ευρύχωρη εξέδρα της πρύμνης

What I like the most

The excellent construction quality

The outstanding helm seat

The comfort during the cruise and the maneuverability

The stern wide platform

Μου άρεσαν λιγότερο

Οι σχετικά στενοί πλαϊνοί διάδρομοι

Ο περιορισμένος φυσικός φωτισμός της καμπίνας

Τα στενά σκαλοπάτια του πίσω καταστρώματος

What I like less

The relatively narrow walkarounds

The limited amount of natural cabin light

The short steps entering the aft deck

Τεχνικά χαρακτηριστικά σκάφους/Boat specifications

Συνολικό Μήκος (με τους κινητήρες)/ Length Overall (excludes engines)::

11,61m

Συνολικό Μήκος χωρίς την πλατφόρμα/ Length w/o Pulpit::

10,70m

Πλάτος/ Beam:

3,38m

Βάρος (χωρίς κινητήρες)/ Weight w/ Twin Yamaha F350 engines:

5,216kg

Δεξαμενή Καυσίμου /Fuel Capacity:

1454 Lit

Δεξαμενή Νερού/ Water Capacity:

264 Lit

Δεξαμενή αποχέτευσης/ Holding Tank:

92.5 Lit

Δεξαμενή Ζεστού Νερού (Θερμοσύφωνο)/ Hot Water:

48.5 Lit

Deadrise (περίπου)/ Deadrise (approx):

22ο

Μέγιστη Ιπποδύναμη/ Max HP:

700 hp

Βύθισμα/ Draft:

66 cm

Γεννήτρια /Generator Diesel Fischer Panda :

8 kw

Bow Thruster

Lewmar 4.5 kw – 6 hp

Δεξαμενή Ζωντανού Δολώματος/ Bait Well:

264 Lit

Αντιπρόσωπος/Dealer: Exotic Boats 6o Χιλιόμετρο Βάρης Κορωπίου ΤΚ 19 400 Τηλ. 2108970203 Fax 210 6022441exoticboats@gmail.com Web: www.exoticboats.gr

Κατασκευαστής/Manufacturer: www.scoutboats.com/

Μετρήσεις/ Performance data

Model: Scout 350 Abaco

Engines: 2x Yamaha F350 www.yamaha-motor.com/

Propeller: 2x Yamaha 16,1/4x19

ΣΑΛ

RPM

Κόμβοι Knots

Λίτρα/ώρα Liter/hour

Λίτρα/μίλι Liter/n.mile

2000

8.6

35

4.07

2500

9.5

48.07

5.06

3000

12

71.16

5.93

3500

19.4

96.90

4.99

4000

27.6

123.01

4.46

4500

32

135.50

4.23

5000

37.3

162.00

4.34

5500

41.4

215.37

5.20

6100

45.7

260.03

5.69

Παρατηρήσεις/Performance data

Πλανάρισμα/Planing: 3.5''

0-25 Κόμβοι/Knots: 9.5''

Διατήρηση Πλαναρίσματος/Planing presevation:11 knots 2.850 σ.α.λ.

Συνθήκες/Conditions: 2-3 Beaufort B, 3 άτομα 600lit καύσιμα

No comments:

Post a Comment

Παρακαλώ παραθέσατε το σχόλιο σας
Please place your comment

Related Posts Plugin for WordPress, Blogger...